5月17日，2024年鐵路科技創新聯盟工作會議在京召開。
會上簽署了鐵路基礎研究聯合基金增資擴容協議，審議通過了香港鐵路公司加入鐵路科技創新聯盟，全面總結了聯盟成立以來的工作成效，明確了今后一個時期聯盟重點任務，動員聯盟各單位依托鐵路科技創新聯盟平臺，進一步凝聚各方優勢科技資源和人才力量，積極開展聯合技術攻關和產業化應用，加快發展鐵路新質生產力，實現鐵路高水平科技自立自強，奮力推動鐵路高質量發展。
國鐵集團科技和信息化部負責人介紹，鐵路科技創新聯盟于2023年2月17日成立，由國鐵集團牽頭組建，涵蓋鐵路行業內外重點企業、高校和科研單位，致力于產學研用深度融合。聯盟成立一年多以來，聯盟各成員單位深入實施創新驅動發展戰略，通力合作，協同創新，推動聯盟實質化運行，取得一系列豐碩成果。如CR450科技創新工程取得重大突破，高速列車實現明線單列時速453公里、交會時速891公里運行。
會議期間，國家自然科學基金委員會同意對與國鐵集團共同設立的鐵路基礎研究聯合基金增資擴容，增加中國中車、中國中鐵、中國鐵建、中國通號4家聯盟單位為共同出資方，聚焦鐵路發展面臨的重大科學問題和關鍵共性難題，吸引更多優勢科研力量共同開展研究。此次增資擴容是由行業領軍企業牽頭，充分發揮行業創新聯盟作用，豐富國家自然科學聯合基金多元化投入方式的創新舉措，是企業自發促進產業鏈創新鏈發展的有益嘗試。
會議審議通過了香港鐵路公司加入鐵路科技創新聯盟。香港鐵路公司作為香港特別行政區的鐵路企業，是我國鐵路整體運營服務的重要組成部分，其加入聯盟將有助于進一步拓展鐵路科技創新聯盟范圍，壯大聯盟實力，打造世界一流的鐵路科技創新產業集群。
