4月3日，北京青年報記者從北京市重大辦獲悉，今年全市在建軌道交通線路11條（段）、在建里程222.7公里（包含新開工的1號線支線）；年內將有3條新線與市民見面。目前，所有在建工程已全面開工建設，3條擬開通線路主體結構均已完成。北京一季度已完成全年投資目標的20.5%，建安投資同比增長37.9%，超額完成市政府下達的一季度投資目標，實現了“開門紅”。
按照計劃，今年北京軌道交通建設將實現“三通、兩開、一站五口”的目標。“三通”是指實現3號線一期（東四十條—東風）、12號線（四季青橋—東風）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）共3條（段）、45.3公里線路初期運營。據京投軌道公司計劃調度部部長王帥介紹，3條擬開通線路主體結構均已完成，12號線正在進行空載試運行，3號線一期正在進行樣板段動車調試，昌平線南延一期剩余段已完成項目驗收。
“兩開”是指實現1號線支線和M101線一期2條線路全面開工建設。目前，1號線支線已于1月18日實現開工建設，M101線一期正在推進施工招標工作。“一站五口”是指將實現已通車線路尾工的1座車站5個出入口投運，即昌平線南延一期朱房北站和學院橋站D2口，亦莊線亦莊火車站B口及C口、14號線阜通站A2口和大興線新宮站D口，目前各項目正在按計劃推進各項工作。
據市重大項目辦軌道二處處長周光輝介紹，去年，北京城市軌道交通運營總里程達836公里，躍居全國第一。今年軌道建設大力推進裝備化智能建造，減少勞動密集型作業，利用科技手段強化安全質量管理、推進綠色低碳轉型，積極培育新質生產力，推動新型防水技術、裝配式二次隔墻、頂管法施工在22號線永順站、6號線南延工程、14號線阜通站示范應用，13號線擴能提升工程全面啟動智慧工地建設。
