近日，上海市域鐵路嘉閔線豐茂路站迎來建設(shè)新進展。隨著挖掘機在場內(nèi)進行開挖作業(yè)，目前國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域單體最長的地下車站正式進入基坑開挖階段。

豐茂路站位于嘉定區(qū)澄瀏中路與豐茂路交叉路口，為地下二層雙島四線車站，車站總長度達到1286米，相當于4個市域鐵路標準車站長度，未來是寶山主城區(qū)、嘉定新城至虹橋樞紐快速客運通道的重要站點。

車站主體基坑開挖最深處約25.5米，地層為典型的軟土地區(qū)地質(zhì)，靈敏度高、壓縮性大、土體流變性強，增加了基坑開挖施工的難度。經(jīng)上海申鐵統(tǒng)籌部署和提前組織，項目團隊多次邀請專家及相關(guān)參建單位對深基坑開挖進行研究討論，制定了深基坑開挖、基坑降水等專項施工方案。

“基坑開挖過程中，我們將持續(xù)加強對基坑周邊環(huán)境、建筑物、地下管線、圍護結(jié)構(gòu)、地下水位等關(guān)鍵點位的巡視檢查，通過深基坑自動化監(jiān)測系統(tǒng)，掌握基坑開挖實時動態(tài)。”上海申鐵方面表示。

據(jù)了解，嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。

項目建成后，將實現(xiàn)與機場聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經(jīng)濟的新引擎。