3月8日上午，在潁泉區(qū)伍明鎮(zhèn)，隨著一榀（pǐn）重780余噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在跨潁河特大橋橋墩上，備受關(guān)注的阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路（簡稱阜淮城際鐵路）阜陽段首榀箱梁成功架設(shè)，這標(biāo)志著阜淮城際鐵路阜陽段全面進入架梁施工階段。

阜淮城際鐵路為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中的重點項目，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該鐵路起自商合杭鐵路阜陽西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽至淮北快速客運通道。該鐵路正線全長142.5公里，阜陽段長37公里。全線設(shè)4座車站，同步建設(shè)潁泉車站，其中阜陽西站和雙堆集站為接軌站，蒙城站、利辛站為中間站。

“首榀箱梁架設(shè)成功意味著阜淮鐵路四標(biāo)段正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，開啟線上線下同步施工新階段。”中鐵十二局阜淮鐵路站前四標(biāo)項目部黨支部書記丁江華介紹，整個架梁施工預(yù)計在今年底至明年初結(jié)束，屆時將進入橋面系施工階段，有望2026年建成通車。

阜陽市發(fā)展改革委鐵建辦負(fù)責(zé)人介紹，作為阜陽市繼商合杭、鄭阜高鐵投運后加快推進的第三條高速鐵路，阜淮城際鐵路是阜陽加快建設(shè)區(qū)域性中心城市、區(qū)域性交通強市的關(guān)鍵工程。全線設(shè)計行車速度350公里／小時，途經(jīng)潁泉、蒙城、利辛等百萬人口大縣（區(qū)），全線貫通后，阜陽到宿州、淮北將由約2個小時車程縮短為1個小時以內(nèi)。