1月23日上午10點(diǎn)，在新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下簡(jiǎn)稱：巴南高鐵）南充市順慶區(qū)鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著CPG500型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)將最后一組500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著巴南高鐵正線鋪軌全部完成，為年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，位于四川省東北部，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展的重大交通工程。線路自蘭渝鐵路南充北站引出，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽(yáng)區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入巴中東站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)148.04公里，橋隧比69.13%，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。巴南高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束巴中、儀隴不通高鐵的歷史。

巴南高鐵由蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資，漢巴南鐵路公司建設(shè)管理，中鐵四局承建全線鋪軌施工任務(wù)。鋪軌作業(yè)歷時(shí)10個(gè)多月，完成正線鋪軌294公里，鋪設(shè)道岔47組，特級(jí)道砟50萬方。施工過程中，參建各方克服交叉作業(yè)多、工期緊、任務(wù)重等困難，提前完成線路交接、軌道扣件預(yù)安裝、各車站道岔鋪設(shè)施工任務(wù)，全面打通了鋪軌通道。鋪軌施工單位全面落實(shí)責(zé)任，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化工序銜接，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)配資源，采用綜合效率較高的CPG500型長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)機(jī)組進(jìn)行“單枕連續(xù)鋪設(shè)法”鋪軌作業(yè)，確保了鋪軌作業(yè)及其他各項(xiàng)施工作業(yè)的安全順利進(jìn)行。

巴南高鐵建成通車后，巴中至南充最短運(yùn)行時(shí)間約35分鐘，至成都最短運(yùn)行時(shí)間約145分鐘，至重慶最短運(yùn)行時(shí)間約105分鐘，對(duì)帶動(dòng)川東北地區(qū)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等具有重要意義。