國家發展改革委1月19日消息，近日，國家發展改革委印發《鐵路項目中央預算內投資專項管理辦法》（下稱《辦法》）。《辦法》指出，按照客貨并重、新建改擴建并舉的原則，支持暢通中西部和東北地區骨干通道、強化邊疆國防保障的干線鐵路項目；支持京津冀等城際鐵路項目；支持鐵路貨運能力提升項目；支持中歐班列鐵路基礎設施提級改造和重點鐵路口岸擴能改造項目。干線鐵路支持范圍包括中西部和東北地區，以及明確享受中西部地區支持政策的中央蘇區、革命老區有關縣市、欠發達地區。

《辦法》指出，國家發展改革委已在可研批復時承諾投資并明確投資額度的項目，原則上按照承諾額度上限，結合年度投資計劃和工程建設進度，合理安排中央預算內年度投資計劃。國家發展改革委已在可研批復時承諾投資，但未明確投資額度的項目，將結合項目工程進度合理安排中央預算內投資計劃。由中國國家鐵路集團有限公司負責審批的新建鐵路項目，按照集中力量辦大事、難事、急事的要求，在下達年度投資計劃時統籌考慮。根據鐵路項目性質和所在區域，按不同比例計算資金支持規模。

《辦法》明確，項目資本金測算按不高于項目總投資的70%考慮，“十四五”期間，中央預算內投資安排標準如下：西部、東北、中部地區干線鐵路項目累計安排規模分別不高于資本金的 40%、40%、30%安排。東部、中部、西部省份重點城市群跨省和區域骨干城際鐵路項目累計安排規模分別不高于資本金的10%、15%、20%。鐵路貨運能力提升項目安排規模不高于資本金的20%。中歐班列鐵路基礎設施提級改造項目（重點鐵路口岸擴能改造）安排規模不高于資本金的 20%。對涉及欠發達地區尤其是西藏及四省涉藏州縣、南疆、重點沿邊等地區的鐵路項目，以及國家戰略明確支持的重大鐵路項目，經論證可以適當加大中央預算內投資支持力度。