1月17日，隨著浦江站合閘命令的下達，杭溫鐵路二期浦江至桐廬東段電力10kV貫通線一次送電成功，標志著全線電力10kV貫通線送電任務(wù)圓滿完成，為項目下一步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了電力保障。

高鐵“四電”項目主要包括通信、信號、電力、牽引供電、災(zāi)害監(jiān)測、四電房屋及相關(guān)附屬工程。作為高鐵建設(shè)最后一道關(guān)鍵工序，“四電”工程直接關(guān)系到高鐵建成后的列車運行安全和旅客乘車體驗。杭溫鐵路二期電力10kV貫通線承擔著全線通信、信號、信息、消防系統(tǒng)及生產(chǎn)生活房屋等用電的輸送任務(wù)，是保證鐵路“四電”各系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵控制性工程。

因杭溫鐵路二期項目全線隧道占比高達62.8%，部分隧址山體地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在淺埋段多、圍巖破碎等情況，施工安全風險高。自開工建設(shè)以來，為確保電纜施工安全高效，杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部協(xié)調(diào)各參建單位逐一分解重難點任務(wù)，制定處置方案，成立接口、測量、調(diào)查專業(yè)化小組對各地段的電纜敷設(shè)施工環(huán)境、敷設(shè)路徑、現(xiàn)場條件進行全面摸底，根據(jù)實際情況優(yōu)化施工方案，嚴格對作業(yè)人員進行技術(shù)交底和安全培訓。過程中，指揮部多次組織技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場，對電纜敷設(shè)施工過程進行嚴格把控，對照電力工程細部設(shè)計內(nèi)容，反復(fù)核實電纜穿越、電纜支架安裝、電纜過軌、放纜等工序施工組織細節(jié)，同時在送電前對各項設(shè)備進行科學試驗調(diào)試，確保所有設(shè)備處于最佳狀態(tài)。最終，杭溫鐵路二期先后實現(xiàn)了2023年12月20日義烏至浦江段送電，2024年1月17日浦江至桐廬東段送電。

“下一步，我們將持續(xù)抓好立功競賽，做好設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)導線架設(shè)等工作，為接觸網(wǎng)電通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)工作提供有力保障?！表椖肯嚓P(guān)負責人說。

截至目前，杭溫鐵路二期項目開累完成78.6億元，完成總投資94.8億元的82.9%，隧道、橋梁、軌道已全部貫通，站房、四電等線下工程正處于大干快上時期。