截至2023年12月31日18時，廣珠鐵路實現當月貨運量179萬噸、同比增幅27.58%，完成全年貨運量1545萬噸、同比增幅8.05%，分別創下開通運營11年以來月度、年度貨運量兩項歷史最高紀錄。

廣珠鐵路于2012年12月29日開通，2013年6月納入全國鐵路網運營，成為連接廣州、佛山、江門、珠海等大灣區城市，并輻射西南內陸的一條重要鐵路貨運通道。在路地各方支持下，貨運量逐年增長，11年累計到發貨物9685萬噸。

尤其近3年來，廣珠鐵路不斷刷新年度貨運量紀錄，2023年貨運量1545萬噸，較2020年增幅近60%，呈現強勁增長態勢。

2023年，廣珠鐵路運輸受到大客戶原材料需求量下降、多次臺風強勢侵襲以及沿海高溫酷暑等惡劣天氣影響，年初貨運上量受阻。廣珠鐵路公司認真落實中央經濟工作會議“堅持穩字當頭、穩中求進”工作要求，抓住國內進一步擴大內需和珠海市推進“產業第一、交通提升、城市跨越、民生為要”的發展契機，抓項目、抓生產、抓服務，多渠道開展增運增收。

他們實施“量價互保”，穩住運量基本盤。充分協商國粵（韶關）電力、廣東中南鋼鐵、湖南華菱湘潭鋼鐵等重要客戶，為其定制全程運輸方案，開辟專門鐵路運輸通道，深入挖掘潛在運量，努力夯實廣珠鐵路貨運基本盤。

積極走訪客戶，擴大鐵運朋友圈。廣珠鐵路公司抓住國能清遠電廠一期兩臺機組點火運營的契機，積極與電廠聯系，通過運價下浮及增量補貼雙管齊下的方式，吸引清遠電廠原煤通過鐵路運輸。同時，該公司積極與地方政府、企業配合，開通“珠海高欄港—遵義”集裝箱貨運班列，拓展“南沙港—江門北”海鐵聯運班列。

提升服務質量，提升貨主滿意度。廣珠鐵路公司加強與客戶對接，全面掌握貨主貨源庫存量，依據運輸需求及時調整運輸組織策略，統籌運力資源，緊密銜接“卸、運、裝”等各環節，確保貨物及時到發，保障客戶正常生產。

尤其針對臺風天氣下怕濕貨物到達，他們提前安排做好防濕倉儲準備，全力保證客戶貨物安全。此外，針對客戶反饋免堆期限短，給予7家重點客戶延長免費堆放期的優惠政策，吸引客戶恢復或增加廣珠鐵路運量。

建立三級協調機制，全方位提高運輸組織效率。廣珠鐵路公司與珠海高欄港專用線、港口、碼頭建立統一協調機制，每周定期召開協調會，及時研究難點堵點，提出解決方案，確保快裝快卸；與廣鐵集團貨運部門、站段、車間建立聯絡機制，確保空車及時調配到位；與客戶建立日常需求提報機制，實時跟盯大客戶貨源庫存量、到港船期、發運計劃、裝卸進度，最快、最大限度兌現客戶運輸需求。

通過上述措施，他們將國能碼頭原煤裝車及江門北貨場卸車能力利用至極致，國能碼頭原煤裝車每日裝車不少于7列，江門北貨場集裝箱卸車不少于3批次。

2023年，面對大宗貨源增長乏力的不利形勢，廣珠鐵路多管齊下、主動出擊，貨運增量高歌猛進，再次創下年貨運量歷史貨運最高紀錄，為保障國家能源供給、服務沿線區域經濟社會發展作出了積極貢獻。