12月21日下午，隨著一片長32米、重134噸的T梁平穩(wěn)準(zhǔn)確落位，由蜀道集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的隆黃鐵路隆昌至敘永段(簡稱隆黃鐵路隆敘段)擴(kuò)能改造工程正式啟動鋪架，項目線上工程全面展開。

隆黃鐵路是西部陸海新通道西線鐵路通道的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通往貴州北部、廣西南寧和北部灣等地區(qū)的便捷鐵路通道。該鐵路北接成渝鐵路，南連黃百鐵路(在建)，分為隆敘段、敘畢段、畢織段、織黃段，其中織黃段已于2011年4月開通、畢織段已于2016年1月開通、敘畢段于當(dāng)日上午開通。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程北起成渝鐵路隆昌站，跨沱江、越長江，南至敘畢鐵路敘永北站，線路全長138.6公里，原既有線29.2公里，新建線路109.4公里，設(shè)車站11座，隧道23座，設(shè)計時速120公里。項目建設(shè)工期3.5年，預(yù)計2025年建成通車。

中鐵四局隆黃鋪架項目經(jīng)理朱家坤介紹，此次鋪架面臨營業(yè)線交叉施工、跨越長江沱江等重要水域、單線鐵路施工工效低、多處穿越高速公路、協(xié)調(diào)難度大等諸多困難。

目前，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程累計完成投資59.2億元，占總投資的58.2%。線下工程完成75.7%，已貫通隧道12座。預(yù)計2024年全線隧道貫通并全面啟動站房和四電等站后工程建設(shè)。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程是西部陸海新通道骨干通道項目，是3條西部陸海新通道中距離最短、運輸成本最低的一條。

蜀道集團(tuán)隆敘宜鐵路公司副總經(jīng)理趙丹表示，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程完成后，將與隆黃鐵路敘畢段、畢織段、黃織段共同構(gòu)成南向出川大通道，從成渝地區(qū)至北部灣可節(jié)約近300公里，并成為四川乃至西北地區(qū)最便捷、成本最低的出海大通道。