12月3日，中鐵十七局承建集(寧)大(同)原(平)高鐵山西段2標項目1560榀箱梁架設施工任務提前26天圓滿完成，為全線早日建成通車奠定基礎
集大原高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道重要組成部分，通車后將連接呼包鄂榆與山西中部盆地兩大城市群，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)和鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。
中鐵十七局承建集大原高鐵2標，承擔著賀家堡跨榮烏高速公路特大橋、馮村跨韓原鐵路特大橋等4座橋梁共1560榀箱梁的架設任務，占全線架梁施工總量的44.7%，是集大原高鐵難度最大、安全風險最高的施工架梁管段。
開工建設以來，項目踐行“三新”管理理念，通過引進先進設備、改進工藝技術、精準把控工序等多項舉措，創(chuàng)造了單月架設135孔的全線紀錄，較計劃工期提前近1個月完成任務，受到業(yè)主的肯定與表彰。
