中車8月25日公告稱，擬約4.08億元向中車集團（以下簡稱中車集團）轉讓中車北京二七機車有限公司（以下簡稱二七機車）100%股權。

二七機車最早可追溯至1897年，有著120余年傳奇歷史，新第一臺內燃液力傳動機車誕生于該廠。中車表示，剝離二七機車是為了疏解北京市非首都功能以及推動公司機車等業務調結構、去產能。

公開報道稱，二七機車已于今年3月停產，取而代之的是第一期示范區文創園，預計8月開放企業入駐。有接近文創園的知情人士向記者介紹，目前已有餐飲、教育等企業入駐。

出售二七機車預計獲益6.9億元

根據中車公告，二七機車已陷入連續虧損：2017年度營收為5.09億元，凈利潤為-4.84億元，2018年1~4月營收為2.67億元，凈利潤為-2.65億元。

此次向中車集團出售二七機車100%股權的資產評估以資產基礎法評估結果作為最終評估結論。二七機車評估基準日的總資產賬面價值為31.47億元，評估值為37.56億元，增值率19.34%；負債賬面價值為33.48億元，評估無增減值；凈資產賬面價值為-2.01億元，評估值為4.08億元。據此計算，凈資產評估增值率約為302.99%。

中車表示，此次轉讓預計取得投資收益約6.9億元，“公司擬將交易所得資金用于補充流動資金、拓展業務及資本性開支”。交易完成后，二七機車將不再納入中車合并報表。

2017年12月，中車以11.61億元將所持中車北京二七車輛有限公司（以下簡稱二七車輛）100%股權剝離至中車集團。二七車輛與二七機車同宗同源，前身均為始建于1897年清郵傳部盧保鐵路盧溝橋機廠，該廠經過兩次演進，在1980年分化為北京二七機車工廠和北京二七車輛工廠，分別是二七機車和二七車輛的前身。

在剝離二七機車后，這一有著百年歷史的車輛制造廠將正式退出上市公司體系。中車解釋剝離原因有二：主動貫徹落實國家有關疏解北京市非首都功能的政策的舉措；深化公司改革，推動公司機車等業務調結構、去產能的戰略舉措，有利于優化公司內部資源配置。

記者注意到，二七機車廠址毗鄰著名的盧溝橋-宛平風景區，根據首都之窗介紹，一般性制造業在被疏解對象范圍內，包含豐臺區的北京城六區禁止新建或擴建制造業。

另外，近年來中車機車業務加速重組。2017年內中車大連機車車輛有限公司與中車蘭州機車有限公司業務重組順利完成，株洲電力機車有限公司與中車洛陽機車有限公司業務重組深入推進。

轉型文創園已有企業入駐

二七機車官網介紹，其產品原為傳統內燃機車，2011年產品升級為高端的內燃機車、電力機車、城軌車輛等，礦山車輛領域正在形成從50噸到400噸的產品系列，是世界上唯一同時擁有整車集成和交流傳動核心技術的礦車制造商，還打造中關村軌道交通高端裝備制造園等園區。

據今年3月報道，二七機車于3月全面停產，揮手告別制造業，開啟轉型文創產業的新征程。“‘二七廠’不是沒有了，而是轉型為以文創為主體的科技文化創新城。”報道援引二七機車副總經理喬紅波的話稱。

今年4月報道稱，在房山竇店北京軌道交通裝備產業園里，二七機車將與同屬中車的長客公司合資成立一家軌道交通制造企業。而位于二七機車廠址的“中車二七廠1897科技文化創新城”主要包括軌道交通研發試驗、影視藝術、科技創新等四大板塊，正在加緊改造，已進入招商階段，預計8月開放企業入駐。建成后，將成為永定河河西地區首個文創園。

據上述報道介紹，二七文創園改造將分多期建設，開始先對示范區內63座建筑進行改造升級，未來文創園面積將達到800畝左右，后續還有面積較大的老廠房投入改造。而老百姓最為關心的二七廠內著名的慈禧龍車房也正在設計中。

一位知情人士向記者介紹，文創園一期目前處于一邊改造一邊出租的狀態，目前已經入駐了一些餐飲、教育培訓以及其他日常辦公的企業，還有其他業態的企業在談入駐事項，一期之后的開發尚需視改造情況而定。

目前文創園一期已經在諸多網絡平臺發布出租信息。該人士也表示，文創園出租也面臨著一些問題，比如文創園位置不在主路附近，相對靠里，交通不是特別方便，另外，周邊的小區也比較老舊，環境需要改造。