11月23日，隨著重725噸的箱梁平穩精準落在濱東黃河特大橋上，中國鐵設集團公司勘察設計的津濰高鐵全線首榀箱梁成功架設，標志著津濰高鐵建設邁入新階段。

津濰高鐵起自天津樞紐濱海站，終到濟青高鐵濰坊北站，途經天津濱海新區、河北滄州市和山東德州市、濱州市、東營市、濰坊市。線路正線長度348公里，設計標準為350公里/小時。

自津濰高鐵開工以來，集團公司設計團隊始終把“優質履約”作為第一責任，以服務現場為導向，加強設計供圖與配合施工，對重點問題加強盯控、閉環管理，及時完成了應用新頒簡支梁通用圖變更設計，滿足了項目建設要求，團隊將繼續守牢安全質量底線，服務津濰高鐵和沿線地方高質量發展，致力將津濰高鐵打造為精品工程、示范工程。

津濰高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之京滬輔助通道與沿海通道的共同組成部分，也是《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》中快捷連通黃河流域和京津冀地區的重要通道。項目建成后，可補齊京津冀、山東半島等沿海地區高速鐵路發展短板，在區域路網中形成京滬高鐵東部地區一條新的大能力快速通道。