在全市深入實施“532”發展戰略，加快推進“兩湖”創新區建設，決戰決勝“GDP萬億之城”的關鍵時刻，10月29日上午，常州地鐵5號線開工動員會在“兩湖”創新區核心區舉行。

常州市委書記陳金虎宣布常州地鐵5號線開工，市長盛蕾講話。市人大常委會主任白云萍、市政協主席戴源出席動員會。

盛蕾在講話中表示，地鐵5號線直接連接“兩湖”核心區和中心城區，串聯起武進區、鐘樓區、天寧區，對于優化城市空間布局、助力城市能級躍升、服務市民便捷出行具有重大意義。要下好規劃“先手棋”，抓好規劃銜接、把好設計關口、做好站城融合，更高起點建設5號線；要牽緊質量“牛鼻子”，弘揚常州精神、體現地方元素、打造標桿項目，更高標準建設5號線；要兜住安全“保障網”，加強規范化管理、精細化管理、系統化管理，更高水平建設5號線；要筑牢穩定“防火墻”，堅持文明施工、保持和諧穩定、建設廉潔工程，更高要求建設5號線；要畫好協作“同心圓”，各地各有關部門要主動擔當、積極作為、密切配合，更高效率建設5號線，攜手打造經得起歷史和人民檢驗的“百姓地鐵 百年地鐵”。

市委常委、武進區委書記喬俊杰表示，地鐵5號線的建設標志著“兩湖”核心區即將邁入軌道交通時代。武進區將全力以赴，攻堅克難，以“5”為進，嚴格落實市委、市政府關于加快我市軌道交通建設的各項要求，優化組織結構，明確時間計劃，壓實責任鏈條，加快實施綠化遷移、管線遷改、道路管理等工作，千方百計排憂解難，全力保障工程建設，以實際行動讓美好藍圖變為生動實景，彰顯“生態創新區、最美湖灣城”的風采。

常州地鐵集團黨委書記、董事長宋曉云介紹5號線項目情況，常州地鐵將咬定“國優工程、綠色工程、放心工程、廉潔工程”目標，埋頭苦干、銳意進取，以鐵的擔當、鐵的作風、鐵的紀律，打造綠色、低碳、智慧的高品質地鐵典范，全力爭創國家優質工程和綠色建造示范項目，為建設“軌道常州”再立新功，為加快打造“國際化智造名城 長三角中軸樞紐”作出新的更大貢獻。

地鐵5號線是常州市城市軌道交通線網骨干線路，呈西南至東北走向，串聯武進區、鐘樓區、天寧區，連接“兩湖”創新區、常州南站樞紐、牛塘、皇糧浜、花園片區、火車站片區、東經120片區、天寧未來智慧城。

5號線全長30.9千米，總共設車站25座，分別為攬月灣站、西太湖站、禾香路站、常州南站、漕溪路站、長虹站、牛塘站、金雞西路站、皇糧浜站、永紅站、清潭路站、花園站、馬公橋站、懷德站（與2號線換乘）、西橫街站、萬福橋站、錦繡站、翠竹站（與1號線換乘）、北環站、竹林站、東經120站、橫塘河東路站、青龍站、大明北路站、東青站，均為地下站。全線設一段一場，分別位于西太湖和青龍。

5號線將以“綠色”、“國優”為建設目標，以“綠色建造”為抓手，打造綠色、低碳、全過程、全生命周期的高品質地鐵，爭創國家綠色建造示范項目；落實精細化設計，加強施工過程管控，關注乘客體驗，打造精品工程，爭創國家優質工程獎。5號線將首次采用全自動運行技術，構建BIM一體化建設和城軌云平臺，組建線網指揮中心，實現建設、運營智能化。積極探索開展TOD綜合開發，加快建設“地鐵+公交+慢行”綠色交通系統。

5號線先行段工程包含攬月灣站、西太湖站和攬月灣站至西太湖站區間，線路長1.5千米。本次率先開工建設的為先行段市政工程。按照5號線工程總體籌劃，計劃2024年全線主體工程開工，2028年年底前開通初期運營。

市領導李林、杭勇、喬俊杰、狄志強、完利梅和市政府秘書長周承濤參加動員會。

地鐵1號線、2號線開通以來，安全運營近1500天，總客運量1.8億余人次。10月20日、21日，地鐵單日客流連創新高，突破33萬人次，常州地鐵的溫馨服務、品質服務得到社會各界廣泛認可。