3月25日，在浦東新區祝橋鎮，東方樞紐上海東站正式啟動地下基礎部分建設，其中，由上海建工承建的軌道交通21號線上海東站站率先開工，21號線未來將成為往來上海東站和浦東機場的一條重要客運通道。
軌交21號線上海東站站是上海東站區域率先具備建設條件的工程。目前，上海市軌道交通21號線一期東延伸工程上海東站站土建工程（主體）正在進行施工場地布置、人員機械設備安排，為下一階段的具體維護施工做準備。
軌道交通21號線一期東延伸工程上海東站站，位于規劃鐵路上海東站樞紐工程用地內，與規劃上海東站綜合樞紐結建，是地下三層島式車站，車站主體總建筑面積約29501.2平方米，車站總長618米，中標金額5.49億元，工期732日歷天。
據悉，軌交21號線將經過上海東站，最后連接到浦東機場T3航站樓。軌交21號線上海東站站也將與在建機場聯絡線、南匯支線、鐵路東西聯絡線等市域線，滬通等國鐵線路，以及航空模塊實現接駁換乘。
東方樞紐依托鐵路上海東站，是集航空、國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能以及站場城開發于一體的大型綜合交通樞紐，總投資1500億元，計劃將新增5000萬人次/每年的航空旅客吞吐能力，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐。上海東站臨近浦東國際機場，核心區建設用地規模為2.2平方公里，車場規模將按照14臺30線進行規劃控制，建成后將成為僅次于上海虹橋站的上海第二大鐵路客運站。
未來，上海東站將接入滬通鐵路和滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、南/北沿江鐵路等。同時，上海東站還將通過上海機場聯絡線與上海虹橋站連接，并接入兩港快線（南匯支線）、鐵路東西聯絡線等線路，搭建“5條市域線+2條市區線+多條局域線”的布局。
