近日，湖南省委辦公廳、省政府辦公廳印發《長株潭一體化發展三年行動計劃（2023—2025年）》。

《三年行動計劃》提出加快建設軌道上的長株潭。落實長株潭都市圈多層次軌道交通規劃，重點推進3條共177公里軌道交通建設。加快長株潭主城區快速軌道交通環線建設，開工建設長株城際鐵路。加強主城區與周邊城鎮聯動，開工建設長寧、長瀏市域（郊）鐵路。

《三年行動計劃》提出打造“零距離換乘”交通樞紐。高標準建設長沙機場綜合交通換乘中心，打造民航、高鐵、軌道、公交無縫銜接的門戶樞紐。完善提升長沙南站、長沙西站、株洲西站、湘潭北站的換乘能力，打造高鐵、軌道、公交無縫銜接的重要樞紐，重點推進長沙西站與長沙地鐵2號線等順暢換乘。強化城際鐵路、地鐵、汽車客運站等一般樞紐，加強與公交、停車系統接駁，重點推進城鐵先鋒站與長沙地鐵1號線中信廣場站無縫換乘，優化加密城際鐵路站點公交車次。

長沙至株洲城際鐵路自長沙地鐵 3 號線螺絲塘站（先鋒站經長沙跳馬至馬鞍站），經株洲市區、株洲西站至株洲株塘站，正線全長約 90.7 公里，同步建設長沙磁浮快線聯絡線；長株城際鐵路貫通方案（人字形方案）由兩個部分組成，其中：株塘～先鋒段約 60.4 公里，螺絲塘～馬鞍段約 30.3 公里。

長沙至寧鄉線工程線路全長約38公里，設站13座，其中地下站5座，為行政中心站、一環北路站、楓林西路站、雷鋒鎮站、長慶站，高架站8座，為寧鄉高鐵站、發展路站、華強路站、新陽路站、光明村站、白箬鋪站、黃橋大道西站（土建預留）、中聯智慧城站，另外規劃預留溈水站、金洲南路站。全線于寧鄉高鐵站西側設寧鄉車輛段、于黃橋大道西站西側設黃橋大道停車場。全線新建1座主變。

長沙至瀏陽線黃花機場至瀏陽段工程線路全長約48.6公里，設站15座，其中高架站11座，分別為東塘村站（土建預留）、永安南站、永安站、坪頭路站（土建預留）、金陽中心站、經開區站、利通路站（土建預留）、東山站、蕉溪站、集里站、關口站；地下站4座，分別為體育中心站、行政中心站、予倩西路站、瀏陽站。另外規劃預留金江路站、康里路站。全線于東山站東北側設蕉溪停車場、于關口站北側設關口車輛段，全線新建3座主變。