從青島地鐵集團獲悉，目前我市已獲批地鐵線路共13條、503公里，獲批里程位列全國第九，三期7條線路僅用9個月全部開工，進場率已達94%，創(chuàng)歷史最高；在建線路10條、188公里，正全力加速推進；青島地鐵運營線路7條、315公里初步成網(wǎng)，穩(wěn)居全國第十，16項運營關(guān)鍵指標中12項全國第一，“暢達幸福”服務品牌獲多項國家級獎項，線網(wǎng)日最高客流量已突破220萬人次。

據(jù)了解，學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，青島地鐵集團黨委班子、中層干部深入地鐵建設工地、運營服務現(xiàn)場等開展調(diào)查研究，堅持“一線工作法”，問需問計問情，求真求實求效。近期，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君到地鐵5號線調(diào)研，了解一線工人的所需所盼以及班組建設的進展情況，并在工地現(xiàn)場與工人們交流。

5號線是我市地鐵三期線路中的一條在建線路，也是我市城市更新和城市建設的重點項目。在調(diào)研中，張君實地察看現(xiàn)場作業(yè)情況，督導檢查安全生產(chǎn)、實體質(zhì)量和工程建設等工作，了解項目部關(guān)于安全生產(chǎn)管控、項目管理、班組建設等工作情況，并在工地現(xiàn)場的班組建設陣地就深化推進班組建設進行了深入交流。

“尤其是要抓好零散用工管理，項目總部統(tǒng)籌好零散用工，考察建立優(yōu)秀分包單位名錄，將班組建設理念延伸管理，作為考察評價勞務隊伍的重要指標。”“后方公司要做好保障工作，在班組建設配套資金、人員等方面加大政策支持力度。”“探索建立作業(yè)工人參與的滿意度評價機制，推動班組建設深化提升。各類觀摩、座談等工作要結(jié)合班組作業(yè)時間合理安排，不能增加班組負擔，保障班組正常有序作業(yè)。”在調(diào)研中，張君就深化班組建設提出了解決之策。

針對安全壓力大、發(fā)展賽道多、隊伍管理難等特點，青島地鐵創(chuàng)新實施“班組一線工作法”，引導黨員干部“身入”一線、“心到”基層，尊重1.5萬職工的首創(chuàng)精神，探索出班組建設管理新模式。率先在運營561個一線班組推行，通過黨建統(tǒng)領(lǐng)、群眾路線、“小立法+二次分配”參與式民主管理三大舉措，黨員先鋒模范作用、黨群干群關(guān)系、員工主人翁意識短期內(nèi)顯著改觀，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、效率、效益顯著提升。班組建設成功經(jīng)驗向建設板塊推廣，通過在235個班組創(chuàng)建“示范”，以點帶面全覆蓋。在班組建設中，持續(xù)優(yōu)化施工工法，最大限度降低擾民，作業(yè)違章率降低27%，工作效率提高30%，參建農(nóng)民工收入顯著增加、工作狀態(tài)煥然一新。

青島地鐵集團堅持問題導向、系統(tǒng)觀念，在主題教育中結(jié)合工作實際制定了大興調(diào)查研究的實施方案，找準7方面突出問題，確定20個方向、174項調(diào)研課題，地鐵集團班子成員帶頭清單式管理、項目化推進，領(lǐng)題調(diào)研百余次。通過調(diào)研，深入了解基層訴求，聽取一線建議，解決實際困難。

6月5日，青島地鐵集團黨委圍繞主題教育讀書班第三專題“深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于調(diào)查研究、樹立和踐行正確政績觀的重要論述和對山東、對青島工作的重要指示要求”，結(jié)合黨委中心組年度學習計劃“深入基層調(diào)查研究，全面提升解決實際問題能力”安排，地鐵集團黨委委員、外部董事、部分高級管理人員等下沉地鐵項目建設一線班組進行觀摩調(diào)研，以調(diào)研推動解決發(fā)展難題。在青島地鐵5號線中鐵十二局福寧立交站，調(diào)研組聽取了項目部關(guān)于安全生產(chǎn)、實體工程質(zhì)量、班組建設、一線工人宿舍及就餐保障等方面的詳細匯報。在工地現(xiàn)場與項目經(jīng)理圍繞世界一流地鐵建設、班組建設等工作，進行了深入交流，展開了熱烈討論。

青島地鐵把調(diào)查研究貫穿主題教育始終，聚焦典型問題和調(diào)研題目，全面下沉一線，確保摸清實情、拿出真招，不斷探索國企現(xiàn)代化治理的“青鐵模式”，加快實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。