開(kāi)局就是決戰(zhàn)，起步就要沖刺。3月1日上午，寧波軌道交通3號(hào)線二期機(jī)電工程開(kāi)工儀式在鎮(zhèn)海大道（慈海）站舉行，標(biāo)志著繼2月16日開(kāi)始鋪軌后，機(jī)電安裝也拉開(kāi)了序幕，距離全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近了一步。

僅25天實(shí)現(xiàn)開(kāi)工“超速跑”

小編在機(jī)電開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)看到，隨著指令的發(fā)出，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)臺(tái)高空作業(yè)車同步升起，數(shù)十名工作人員開(kāi)始緊張忙碌作業(yè)。

“目前各站點(diǎn)土建主體結(jié)構(gòu)已基本完成，現(xiàn)在全面轉(zhuǎn)入機(jī)電施工階段。”寧波軌道交通建設(shè)分公司業(yè)主代表范昊宇介紹，“后續(xù)我們將不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)組織模式，流水作業(yè)、平行作業(yè)同步推進(jìn)，見(jiàn)縫插針施工，計(jì)劃高峰期單個(gè)車站投入110余人，搶抓進(jìn)度的同時(shí)狠抓安全，高質(zhì)量完成目標(biāo)任務(wù)。”

據(jù)了解，機(jī)電工程涉及低壓配電及動(dòng)力照明系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、裝飾裝修工程等13個(gè)子專業(yè)，涵蓋專業(yè)門類多、系統(tǒng)復(fù)雜、工藝質(zhì)量要求高。

面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工空間狹小等諸多不利因素，機(jī)電項(xiàng)目自2月3日完成招標(biāo)后，通過(guò)配強(qiáng)配齊技術(shù)人員、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工等，快速進(jìn)場(chǎng)、高效開(kāi)局，僅用25天實(shí)現(xiàn)開(kāi)工，創(chuàng)下寧波軌道交通機(jī)電項(xiàng)目最快開(kāi)工記錄，完成“彎道超速”。

新技術(shù)助力高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

為確保機(jī)電工程順利推進(jìn)，寧波軌道交通堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)，實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)先行、樣板引路”，通過(guò)樣板引路的方式，嚴(yán)把各工序的施工質(zhì)量關(guān)，確保工程建設(shè)內(nèi)實(shí)外美、一次成優(yōu)。

在后續(xù)的施工過(guò)程中，寧波軌道交通還會(huì)將科技創(chuàng)新理念貫穿始終：依托BIM技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙，合理布置機(jī)房管線；運(yùn)用預(yù)制裝配式施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)拼裝；此外，智能照明系統(tǒng)、復(fù)合防火型風(fēng)管等“四新”技術(shù)也將得到廣泛應(yīng)用。