1 月 6 日上午，無錫軌道交通 " 四線共建 " 推進會舉行，現場地鐵 5 號線和錫宜 S2 線啟動建設。隨著地鐵 5 號線和錫宜 S2 線的啟動實施，再加上正在實施中的無錫至江陰城際軌道交通工程（錫澄 S1 線）和無錫地鐵 4 號線二期工程，標志著無錫迎來軌道交通 " 四線共建 " 全新局面。

【無錫至江陰城際軌道交通工程（錫澄 S1 線）】

該線路起于江陰外灘站，止于無錫地鐵 1 號線堰橋站，線路全長 30.4 公里，設站 9 座。

該線路為無錫市首條市域城際軌道交通線路，是無錫市域南北走廊重要聯系線路，對于快速溝通無錫主城區與江陰市區，強化無錫市域 " 一體兩翼 " 基礎設施互聯互通，促進錫澄一體化發展，更深程度融入長三角區域一體化發展具有重要意義。北起江陰外灘，南至無錫堰橋，沿線經過江陰主城區、無錫惠山區以及江陰青陽鎮、月城鎮、徐霞客鎮等地，是實現軌道交通 " 通江達湖 " 并快速連通無錫至江陰的關鍵線路。

項目于 2019 年 10 月 17 日開工，計劃開通運營時間 2024 年 4 月。目前，錫澄 S1 線已全線貫通，工程正式邁入鋪軌、機電安裝等站后工程施工新階段。

【無錫地鐵 4 號線二期工程】

該線路起于 4 號線一期終點博覽中心站，止于錫士路站，線路全長 8.3 公里，設車站 6 座。

該線路是支持城市重點開發區塊、擴大太湖新城發展腹地的重要一環，有效補充和完善了既有軌道交通網絡有利于打造 " 雙核 " 發展格局，加快形成 " 一城、兩核四片區、六組團 " 的空間結構。

項目于 2022 年 6 月 29 日開工，計劃開通運營時間為 2026 年 12 月。目前，項目已進入主體施工階段，各項建設任務正持續有力推進。

【無錫地鐵 5 號線工程】

該線路全長約 29.5 公里，設站 24 座，均為地下車站。線路途徑無錫濱湖區、梁溪區、新吳區。

線路途徑濱湖區、梁溪區、新吳區，串聯唐城、黿頭渚景區、蠡湖未來城、中心老城區、旺莊、梅村等區域，屬于兼具旅游觀光功能的 " 文化旅游線路 "。

△ 無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜 S2 線

該線路全長約 58.44 公里，起于宜興站，止于太湖新城站，全線共設站 9 座，其中地下站 7 座，高架站 2 座。該線路是推進錫宜一體化發展，打造錫宜半小時通勤圈的快速軌道交通。項目創新 PPP 融資模式，引入社會資本，整合多方資源，為項目可持續發展提供支撐。