記者12月29日從上海申通地鐵建設集團獲悉，上海軌道交通崇明線一期工程108標“申通號”超大盾構近日順利始發，正式開啟穿越長江之旅，已平穩推進10環以上。項目團隊細致部署，結合現場實際，確保盾構順利始發和安全平穩掘進。

上海軌道交通市域線崇明線是上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，其建成后將填補崇明島軌道交通的空白，促進浦東新區重要功能區發展和崇明與主城區聯動發展，助力長三角一體化國家戰略發展。本次始發的盾構，將打通位于上海長興島和浦東新區的盾構轉換段隧道，隧道全長約7.74公里，隧道最大埋深34.3米。

“申通號”盾構機刀盤直徑為13.5米，開挖斷面直徑大，而盾構始發接收段覆土深度較淺，施工風險較大。考慮到超長距離掘進會帶來盾構機穩定性、刀盤刀具磨損、材料長距離運輸、通風環境安全等方面挑戰，項目團隊安排24小時跟班的專業維保團隊及時進行維護保養，設置交通信號燈、測速探頭等設備并結合“數智隧道”智能管控平臺從而提高通行效率，采用大功率風機及大直徑通風管等設備保障通風效率和安全。

據介紹，“申通號”掘進范圍內分布砂質粉土、淤泥質黏土等復雜土層。為此，項目團隊將通過精細化管控施工參數來保障盾構掘進、穿越的安全。同時，為了防止長江水域下的不明障礙物影響掘進安全，項目團隊應用超前地質探測裝置來為“申通號”保駕護航。