12月19日15時，隨著最后1方混凝土澆筑完成，寧波軌道交通7號線貴駟站主體結構順利封頂，成為7號線繼先行站點后首個實現車站主體結構封頂的車站。

據悉，該站于2022年4月26日開始圍護結構施工，項目團隊持續優化工籌，克服疫情等不利因素影響，從開工到主體封頂歷時不到8個月時間，是寧波軌道交通建設以來單體主體結構施工最快的車站。

提前謀劃 多方統籌促開工

貴駟站主體結構為地下二層結構，采用明挖順筑法施工，車站長202米、寬18.3米、深16.7米，圍護結構采用地下連續墻結合5道支撐的形式。

貴駟站項目于1月完成招標，為迅速打開作業面，跑出7號線建設加速度，項目團隊隨即開始全力推進綠化遷移、交通導改、管線改遷等前期各項準備工作。同時積極對接社區、街道、交警等屬地部門，持續優化施工方案。在4月5日完成交通疏解后，又在4月25日完成了除受管線影響外的所有導墻施工，從圍擋封閉到地連墻開工僅僅用時20天。

自4月26日開工以來，項目團隊以“只爭朝夕、昂揚奮進”的姿態戰疫情、搶工期，在保證安全、質量的前提下，高效推進車站主體圍護結構施工，為確保結構封頂奠定了基礎。

科學組織  24小時施工保封頂

貴駟站自開工以來，始終保持以“多點多組多面”的方式進行24小時不間斷作業。在項目高速推進的關鍵時期，項目團隊以“一刻也不能停、一步也不能錯、一天也誤不起”的精神為指引，以“立功競賽”為主線，以“大干一百天”主題活動為契機，豐富競賽內容，活躍競賽形式，營造大干氛圍，激發創先爭優熱情，促進項目生產。

項目團隊通過加快工序轉換與銜接，優化施工組織，細化節點任務等手段，根據季節和施工節點變化科學制定克渣土、進人員、上設備等措施，有力推動工程進度。在地連墻施工期間，采用2套成槽機，2個鋼筋加工平臺，投入100人，做到12天搶出圈梁、砼支撐，日均出土2000立方；在主體結構施工期間，日均配備5臺吊車、200名作業人員，為快速實現主體結構封頂提供了有力保障。

當前，寧波軌道交通正處于第三期建設規劃項目和市域鐵路項目實施“穩進提質、大干快上”的關鍵時期，貴駟站主體結構的順利封頂，也為后續7號線盾構始發創造了有利條件。