10月30日，由鐵四院設(shè)計(jì)的合肥首條市域鐵路——合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線（壽縣段）正式開(kāi)工。

合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線全長(zhǎng)47.5公里，串聯(lián)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐。全線設(shè)站14座，起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，止于五里墩站，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用市域B型車。項(xiàng)目總投資231.05億元，計(jì)劃2025年12月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路建成后將縮短合肥、淮南兩市時(shí)空距離，對(duì)實(shí)現(xiàn)兩市交通一體化發(fā)展、促進(jìn)合肥都市圈同城化具有重要意義。

一條探索技術(shù)創(chuàng)新的新市域

S1線是合肥首條市域線、首條跨市軌道線路，也是合肥目前速度最快的線路。

線路采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)，擬采用新一代基于車車通信的列車自主運(yùn)行系統(tǒng)，較傳統(tǒng)基于通信的列車控制（CBTC）系統(tǒng)從系統(tǒng)能力、安全性、可靠性、運(yùn)營(yíng)靈活性等方面得到全面提升，成本節(jié)省20%以上。壽縣段橋梁結(jié)合地質(zhì)條件、沿線規(guī)劃等因素，創(chuàng)新性采用無(wú)支座剛構(gòu)體系，上下結(jié)構(gòu)渾然一體，整體性和景觀效果顯著提升。

一條加強(qiáng)對(duì)外銜接的新市域

S1線串聯(lián)起新合肥西站和新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)-高鐵-軌道交通線網(wǎng)的無(wú)縫銜接，促進(jìn)兩大樞紐的聯(lián)動(dòng)一體發(fā)展。作為《長(zhǎng)江三角洲多層次軌道交通規(guī)劃》中的重要線路，S1線將大大提升區(qū)域市政基礎(chǔ)設(shè)施水平，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)合肥都市圈快速發(fā)展。

一條推動(dòng)兩城產(chǎn)業(yè)融合的示范線

S1線串聯(lián)合肥空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)四大產(chǎn)業(yè)分區(qū)中的空港核心片區(qū)和北部聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展片區(qū)，將進(jìn)一步支撐示范區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)一體發(fā)展，提升示范區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，助力示范區(qū)發(fā)展成為合肥都市圈乃至安徽省的核心增長(zhǎng)極，推動(dòng)兩城產(chǎn)業(yè)融合。

淮南市內(nèi)的新橋國(guó)際產(chǎn)業(yè)園、蜀山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園和合肥市內(nèi)的大科學(xué)裝置集中區(qū)，是兩城發(fā)展戰(zhàn)略中重要支撐。S1線的串聯(lián)將有效發(fā)揮中心城區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，加強(qiáng)片區(qū)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)人才、信息等創(chuàng)新要素的高效流動(dòng)，推動(dòng)空港產(chǎn)業(yè)新城加速融合中心城區(qū)，實(shí)現(xiàn)市域融合一體發(fā)展。