神州高鐵7日宣布終止重組并復牌，同時，公司收到某國有企業函告，表示其正在籌劃收購公司股權的相關事項，該事項尚需獲得有權機關的批準，可能導致公司控制權發生變更。目前，海淀國投持有神州高鐵12.42%股權，為公司第一大股東，公司無實際控制人。
神州高鐵此前于6月6日起停牌籌劃重組，并于7月12日發布重組預案，公司擬發行股份及支付現金收購陳海鵬和陳宇星持有的深圳市優絡科技有限公司(簡稱“優絡科技”)。標的公司成立于2016年3月24日，主要從事公交及地鐵電子票務系統的技術研發等，致力于成為公共交通行業互聯網運營商及服務商，交易價格協商暫定為18億元。
最新公告中，神州高鐵決定終止重組。公司表示，在對標的公司進一步的調查、審計與評估的基礎上，公司與交易對方就標的公司估值等交易核心內容進行協商，各方未能達成一致意見；而且標的公司近期業務量增長較快，短期內本次交易相關工作難以取得一致意見。同時，近期公司面臨可能涉及控制權變更的重大事項，本次交易與上述重大事項可能發生決策沖突。經公司審慎考慮，決定終止本次發行股份及支付現金購買資產事項。
公告并未披露或將入主的國企是誰。從目前股權結構來說，神州高鐵原實際控制人文炳榮及一致行動人曾于2016年10月將所持上市公司股份轉讓給北京市海淀區國有資產投資經營有限公司(簡稱“海淀國投”)等公司，目前，海淀國投持有神州高鐵12.42%股權，為第一大股東，但不是公司實控人。那么，海淀國投是否會是本次收購的發起人？
對神州高鐵來說，公司專注軌道交通運營檢修維護，2017年凈利潤同比增長了67.43%。2017年1月起，公司與海淀國投戰略合作，進一步拓寬軌道交通產業布局。有分析人士認為，本次國資控股有望進一步促進公司軌道交通產業的發展。
值得一提的是，公司董事長王志全曾于今年一季度通過大宗交易增持1億元，單價9元/股，并且董事長及一致行動人計劃從2017年12月11日至2018年12月10日以不高于15元/股增持不超過10億元。目前公司股價為5.01元/股。
