7月6日19點19分，隨著“超越號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中建基礎牽頭、中建二局施工的天津地鐵7號線蘆北路站-宏源道站區(qū)間（以下簡稱蘆宏區(qū)間）右線順利貫通。這是3標項目第六臺順利接收的盾構機，也是全線第九臺順利接收的盾構機。

蘆宏區(qū)間右線隧道全長1752.614米（1245環(huán)），區(qū)間共設兩座聯(lián)絡通道及泵房，盾構機于2021年12月21日從宏源道站始發(fā)，由北向南掘進，先后穿越河道水閘、河道及廢棄池塘、高壓線塔等Ⅲ、Ⅳ級風險源，最后到達蘆北路站。該區(qū)間地質(zhì)結構復雜，穿越中等嚴重液化土層和承壓水層，施工難度大、安全風險高，對掘進要求十分嚴格。

針對施工任務重、工期緊、風險大等特點，項目部核心團隊超前謀劃，向本地有經(jīng)驗的專家學習，并及時復盤宏興區(qū)間和張梅區(qū)間接收經(jīng)驗。同時，與參建各方通力協(xié)作，根據(jù)每日地面監(jiān)測數(shù)據(jù)及管片姿態(tài)數(shù)據(jù)，優(yōu)化施工參數(shù)，統(tǒng)籌盾構掘進過程中的各項準備工作，克服了作業(yè)場地小、地質(zhì)條件差、施工難度大、風險等級高、長距離掘進等一系列難題。