美國當地時間6月6日，隨著一輛完成組裝調試的新7000系地鐵車輛從中車四方股份公司芝加哥工廠運抵芝加哥交通局斯科基車輛維保基地（CTA Rail Skokie Maintenance Facility），中車四方制造的芝加哥地鐵首輛批量車順利交付用戶。

這標志著我國出口發達國家最大地鐵車輛項目迎來重要里程碑，正式進入批量交付階段。

2016年，中車四方在國際招標中成功中標芝加哥交通局7000系地鐵車輛項目，這不僅是芝加哥歷史上規模最大的一次軌道車輛采購，也創下了我國出口發達國家地鐵車輛數量最多的紀錄，是我國高端裝備在國際高端市場的重要突破。

根據合同里程碑計劃，該項目按照從原型車到批量車分階段進行試驗驗證和生產交付。此前，全部10輛原型車已在2020年完成制造交付，并于2021年4月起在芝加哥地鐵線路上開展載客運營試驗。

自原型車載客試驗以來，對車輛的安全性、可靠性、乘客體驗等綜合性能進行了全面考核，車輛運營狀態良好，贏得用戶的充分認可，為此次首輛批量車的成功交付奠定了良好基礎。  

藍色的頭罩、全新頭尾燈的新頭型，中車四方制造的新7000系車輛極具特色和辨識度。該車采用多項乘客便利設施和新技術，使其成為當地最現代化的軌道車輛之一。

更人性化。優化了主動懸掛系統，使用新型超聲波智能傳感技術，車輛可以自動探測站臺高度，并根據不同站臺高度自動調節車廂地板高度，實現乘客無障礙上下車。升級了乘客服務系統，客室雙面LCD顯示屏實現動態地圖播報；設置專門的視覺與聲音指示功能，方便聽障和視力障礙人士乘車；優化橫縱布局的乘客座椅、LED照明、布置合理的扶手，以及更出色的運行平穩性，大幅提升了乘客乘坐體驗。

更智能。首次采用實時以太網控制系統，網絡傳輸及數據處理能力更強，提升了故障診斷和運用維護的智能化水平。

更安全。車輛防火滿足嚴苛的NFPA130美國標準，在超員載荷條件下，地板結構可耐火30分鐘；車體采用區域定制載荷策略，開發了新型吸能結構，耐撞性能滿足嚴格的ASME RT-2美國標準要求。

新車還采用系列針對性設計，擁有極強的環境適應能力，能夠適應-32℃高寒和雪暴等極端天氣條件，同時具備正線25米超小半徑通過能力和40‰大坡道滿載救援功能，可以更好地滿足芝加哥當地復雜的線路運營環境。

芝加哥地鐵車輛項目啟動后，中車四方在芝加哥南部建設了軌道車輛組裝工廠，負責7000系車輛的總組裝制造。該項目通過實施本土化制造和本地化采購，帶動了當地相關配套企業，也為芝加哥當地創造了近200個就業崗位。

按照計劃，該項目首批批量車預計在本月交付8輛，后期將陸續根據用戶運營需求進行批量制造和交付。這些新的7000系車輛交付后，將在芝加哥的8條地鐵線路上投入載客運營，以更換線路上原有的舊車，為芝加哥當地市民提供更高品質的交通運輸服務。