日前，中車戚墅堰公司出口泰國首批20臺CDA5B1型機(jī)車順利完成客貨運牽引試驗，機(jī)車性能得到充分驗證，上線運行準(zhǔn)備工作取得里程碑式成果。

該批次出口泰國機(jī)車為16噸低軸重，是中車戚墅堰公司研制的軸重最低的交流傳動機(jī)車。同時，該機(jī)車功率重量比大，處于世界先進(jìn)水平，比同軸重機(jī)車具有更強(qiáng)的牽引能力。

根據(jù)合同要求，客運牽引試驗中，機(jī)車單機(jī)在平直道上牽引1000噸負(fù)載，機(jī)車最高速度不低于100km/h；牽引550噸負(fù)載，最高速度不低于120km/h。在時速120公里的區(qū)段，參與試驗的兩臺機(jī)車分別通過牽引26節(jié)和14節(jié)客車車廂來滿足負(fù)載要求，試驗過程中最高速度分別達(dá)到了117km/h和125km/h，圓滿完成牽引任務(wù)，順利通過試驗。

隨后開展的貨運牽引試驗要求，機(jī)車單機(jī)在平直道上牽引2100噸負(fù)載，機(jī)車最高速度不低于70km/h。共有4臺機(jī)車分別牽引總重量達(dá)到負(fù)載要求的32節(jié)貨車車廂參與試驗，最高速度達(dá)到了70km/h，圓滿完成牽引任務(wù)。期間，機(jī)車還完成了10‰坡道啟停試驗，機(jī)車良好的牽引能力進(jìn)一步得到驗證。

客貨運牽引試驗是機(jī)車上線運行前最重要的試驗之一，泰國國家鐵路局（簡稱泰鐵）高度重視。中車戚墅堰公司交車團(tuán)隊與泰鐵高度配合，共同為試驗做了充足準(zhǔn)備，保證了試驗在較短時間內(nèi)順利完成。機(jī)車的牽引和加速性能都得到了泰鐵的高度贊揚(yáng)。泰國國家鐵路局官網(wǎng)也在第一時間對試驗成果進(jìn)行了報道。

2020年8月，中車戚墅堰公司獲得了泰國國家鐵路局50臺交流傳動內(nèi)燃機(jī)車訂單，創(chuàng)下了泰國鐵路單筆整車訂單數(shù)量之最。

該訂單的首批20臺機(jī)車于今年2月運抵泰國，泰國國家鐵路局局長尼祿?瑪尼潘親自出席了機(jī)車交接儀式。目前，該批次機(jī)車的其他各項試驗也正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。