12月12日，記者從重慶交通開投集團(tuán)獲悉，日前，重慶市9號(hào)二期工程可行性研究報(bào)告正式獲得重慶市發(fā)改委批復(fù)，意味著9號(hào)線二期工程有望近期開建。

重慶市9號(hào)線二期工程由一期工程回興站（在建）接出，經(jīng)春華大道、蘭桂大道、中央公園東、叢巖寺至終點(diǎn)花石溝。線路全長7.81公里，設(shè)車站5座，停車場(chǎng)1座，工程投資為43.67億元。9號(hào)線二期工程沿線分別與10號(hào)線、14號(hào)線形成相交換乘。

重慶市9號(hào)線一期于2016年開建，全線設(shè)有24座車站，其中地下站22座，高架站2座。線路全長約32公里，設(shè)24個(gè)車站：高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路、華村、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家臺(tái)、江北城、五里店、溉瀾溪、頭塘、保稅港、何家梁、石盤河、上灣路、服裝城大道、寶桐路、回興。

重慶軌道交通9號(hào)線一期運(yùn)營列車全部采用As車型，與在建的5號(hào)線、10號(hào)線和環(huán)線車型一樣，載客量較1號(hào)線、6號(hào)線會(huì)有明顯增加。2021年建成通車后，乘坐軌道交通9號(hào)線一期，從高灘巖至回興，全程運(yùn)行時(shí)間不到1小時(shí)。

“可行性研究報(bào)告的獲批，為下階段9號(hào)線二期工程的開工建設(shè)奠定了條件。”重慶交通開投集團(tuán)稱。