2月9日，隨著貴陽軌道交通1號(hào)線后通段第四、五供電分區(qū)第一次送電成功，標(biāo)志著貴陽軌道交通1號(hào)線后通段14個(gè)車站、1個(gè)停車場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)“電通”，這是繼1號(hào)線全線“洞通”“軌通”“通信通”之后又一個(gè)里程碑式的工程節(jié)點(diǎn)。

貴陽軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)35.19公里，共設(shè)車站25座，其中首通段已于2017年12月28日開通試運(yùn)營(yíng)。為確保后通段各站成功送電，在市軌道公司的精心組織下，施工單位、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位通力協(xié)作，不斷優(yōu)化技術(shù)方案，加強(qiáng)過程細(xì)節(jié)把控，合理調(diào)配各種資源，對(duì)送電工作周密部署。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜，站前站后各專業(yè)交叉作業(yè)，設(shè)備倒運(yùn)困難等諸多不利因素，市軌道公司多次組織召開全線開通工作推進(jìn)會(huì)，狠抓安全質(zhì)量，誓保供電節(jié)點(diǎn)，提前實(shí)現(xiàn)“電通”目標(biāo)。

供電系統(tǒng)送電成功為貴陽軌道交通1號(hào)線后通段綜合聯(lián)調(diào)及動(dòng)車調(diào)試提供了必備的電力保障，并為1號(hào)線全線試運(yùn)行及開通試運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。