3月9日，黃山市林業局發布《擬建黃山市域旅游鐵路T1線項目一期工程穿越安徽徽州天湖省級自然保護區實驗區情況公示》。黃山市域旅游鐵路T1線一期是黃山市域旅游鐵路線網“三環兩射”中的首條建設線路，主要串聯黃山北站綜合交通樞紐和黃山風景區，及沿線呈坎、翡翠谷等5A、4A級景區，線路由黃山北站至譚家橋站，全長約45.74公里，高架橋梁段約19.43公里，山嶺隧道約24.55公里，路基段約1.76公里，隧道占比約53.67%左右，根據生態保護要求，按照生態紅線“保護優先，避讓為主”的原則開展工程建設。

黃山市域旅游鐵路T1線一期工程線路起自黃山北站，出站后線路向東北方向前行，分別在西溪南、潛口（5A）景區附近設古徽州站，呈坎景區（5A）、富溪鄉設呈坎站、富溪站，繼續向北至黃山南大門（5A）湯口鎮設湯口站，于翡翠谷景區（4A）山岔村設翡翠谷站，終至黃山東大門（5A）譚家橋國際小鎮設終點站譚家橋站。全線共設車站7座，均為高架車站，最大站間距約11.2km，位于呈坎站至富溪站之間；最小站間距約5.3km，位于湯口站至翡翠谷站之間；平均站間距約7.6km。車輛制式系統擬采用AC25KV供電、最高運行速度160km/h的市域D車4節編組，全線設黃山北站車輛段一座、譚家橋停車場一座。

黃山市域旅游鐵路T1線一期工程以隧道形式穿越安徽徽州天湖省級自然保護區實驗區林地，穿越實驗區隧道長度690m，隧道山體埋深約為220~290m，隧道洞口與保護區直線距離均超過1500m。項目建設和運營將對自然保護區的生物多樣性產生一定影響。

徽州天湖省級自然保護區位于黃山市徽州區北部富溪鄉境內，保護區西、北與黃山區湯口鎮接壤，東與歙縣許村鎮交界，南與呈坎鎮毗鄰，保護區總面積 4499.70 公頃。

據建黃山市域旅游鐵路T1線項目一期工程穿越安徽徽州天湖省級自然保護區實驗區情況公示，黃山市域旅游鐵路T1線項目一期工程符合《長三角地區多層次軌道交通體系規劃》，項目建設加快黃山北站、新機場綜合交通樞紐與黃山南大門、黃山東大門連接貫通，有助于打造黃山現代國際旅游城市。

擬建的黃山市域旅游鐵路T1線一期工程以隧道形式穿越安徽徽州天湖省級自然保護區實驗區，其穿越線路總長690米，隧道洞口與保護區直線距離均超過1500米。

根據《中華人民共和國自然保護區條例》的相關規定，現將黃山市域旅游鐵路T1線項目一期工程穿越安徽徽州天湖省級自然保護區實驗區情況予以公示，公示時間為2022年3月10日―2022年3月16日。各相關單位和個人如有意見，請在上述期限內反饋。

評價結果表明，黃山市域旅游鐵路T1線一期工程建設項目對安徽徽州天湖省級自然保護區生物多樣性影響指數BI=10.55，工程建設對保護區生物多樣性影響綜合評價為中低度影響。但工程建設將對評價區的生物多樣性產生一些不利影響，需在工程的設計、施工及運營階段采取相應的措施，盡量減輕工程建設對該區域生物多樣性的影響。

黃山市域旅游鐵路T1線項目一期工程符合《長三角地區多層次軌道交通體系規劃》，項目建設加快黃山北站、新機場綜合交通樞紐與黃山南大門、黃山東大門連接貫通，有助于打造黃山現代國際旅游城市。該鐵路通過對沿線區域旅游資源進行整合，未來可實現與黃山與九華山、天柱山的景點聯動。市域旅游鐵路系統能與發達的對外交通相匹配，打造“快進漫游”T1線一期直接銜接對外交通樞紐，是對內市域旅游鐵路系統的開端，可以有效提高對內交通供給能力、有效整合旅游資源，形成旅游規模效應、解決“時間+景區雙集中的大量旅客需求”與“結構滯后失衡的旅游交通體系”的主要矛盾、提高整體旅游品質。

記者從黃山市有關部門得知，該項目力爭2022年開工。

重塑黃山市國際旅游目的地標桿

全國人大代表凌云表示，重塑黃山市國際旅游目的地標桿。以開放之姿擁抱世界的黃山，必將重塑黃山國際旅游目的地標桿，更好地走向世界，講好“大黃山”故事，展示“大黃山”形象，爭創國際化旅游系列品牌，打造“世界級”旅游目的地市場。全國人大代表、中共黃山市委書記凌云接受中新網專訪時表示：“安徽省黃山市將以大手筆，打造國際旅游城市；大視野，錨定國際旅游定位；大氣魄，塑造國際旅游品牌。”

支持黃山高標準建設生態型國際化世界級休閑度假旅游目的地城市；加快推進黃山等25個重點旅游城市建設……近期密集發布的國家、省旅游業“十四五”規劃中，黃山身影頻現，標定了黃山市的“國際化”定位。

凌云認為，《皖南國際文化旅游示范區“十四五”建設發展規劃》明確以“大黃山”為核，打造生態型國際化世界級休閑度假旅游目的地、全球生態文明發展高地、全國文化和旅游深度融合發展樣板地，“國際化”定位的背后，離不開“世界級”資源的支撐。

黃山市是徽州文化的發祥地。黃山山水名天下，森林覆蓋率高達82.9%。黃山風景區集世界自然文化雙遺產、世界地質公園、世界生物圈保護區四項桂冠于一身。徽州文化蜚聲海內外，是三大地域文化之一，新安畫派、徽州四雕等經久不衰，西遞·宏村入選世界文化遺產，徽州傳統木結構營造技藝等列入人類非物質文化遺產，祁門紅茶暢銷歐洲……如今，“黃山”和“徽州”兩個頂流IP破冰而出，已成為打造國際化旅游目的地的特色資源和重要競爭力。

凌云表示，黃山市將始終錨定國際化定位，堅定不移推進“大黃山”發展，不斷提高黃山全球知名度和美譽度，不負新安大好山水，不負徽州燦爛人文。

目前，黃山市以“旅游+”“+旅游”為引領，推進旅游產業融合和全域旅游深入發展，向國際化旅游城市邁出了堅實步伐。《規劃》提出構建以黃山市為龍頭，輻射帶動池州、宣城、安慶三市的“月照三星、三星拱月”共進發展新格局。黃山市立足“世界級”文旅資源，錨定新定位、新坐標，文旅產業布局再現大手筆，2021年接待游客6317萬人次、增長44%；旅游總收入538億元、增長45%，增幅均遠超全國平均水平，龍頭引領作用持續放大。

據了解，目前黃山市正加快與至正文博合作，推進評估鑒定、中介服務機構落戶，黃山市積極推進藝術品創作交易，正加快打造全球知名的“藝術之鄉”。可穿戴式心電監測設備總部生產基地及全國胸痛數據服務中心等項目順利簽約。以徽州民宿為代表的“養生+養心”沉浸式體驗模式加快構建，成為“天然氧吧養生福地”。黃山市疫前入境游客287萬人次、占安徽省43.8%，入境游客人均消費324美元/人次，入選最“洋”氣的十大城市。

凌云表示，黃山市將以“國際化、時尚化、精品化、特色化”理念，不斷優化產業布局，提升產業質效，助力形成乘數效應、裂變效應，引領打造現代人心靈休憩地、世界一流休閑度假旅游目的地。

在近期舉行的“四季黃山相約春天”發布會上，凌云向世界發出詩意邀約。黃山市將以全球視野、國際標準，積極融入“山盟海誓”“萬里茶道”等國際精品線路，打造黃杭黃金旅游帶、東部自駕游天堂等，建設世界級旅游景區；推進市域旅游T1線、屯溪國際機場遷建等，完善黃山旅游官方平臺，以國際化語言改造旅游設施，持續提升國際旅游服務水平；借助國際友好城市、友好交流城市、友好交流景區等平臺，利用外事、展會、僑務等活動，強化拼盤開展國際強勢媒體營銷，深化“創意黃山·美在徽州”城市品牌推介，不斷發出黃山聲音，讓黃山旅游品牌熠熠生輝。

凌云說，黃山是的名片、世界的黃山，將以世界名山的高度與全球對話。黃山將以“國際知名、國內一流”為標準，持續擦亮黃山市旅游金字招牌。