2月23日，浦口高新區與中車建工、南京地鐵簽署合作框架協議，標志著中車城市交通設計研究院項目落戶浦口高新區，這也是中車集團在全國建立的首個城市交通設計研究院。
軌道交通產業，是智能制造領域的“黃金賽道”，也是南京八大產業鏈的主攻方向之一。從線路建設到車輛制造，從設計研發到供應運維，南京是國內少數擁有軌道交通較高組網和運營能力的城市，產業規模位居全省第一。作為南京軌道交通產業“一主三副”發展承載體之一，浦口區擁有全市首批軌道交通產業鏈重點園區，在軌道交通制動設備、牽引變流及控制系統等方面已匯集了諸多領軍企業，2021年完成規模產值112億元，同比增長30%。
記者了解到，由中車建工、南京地鐵和浦口高新區三方共建中車城市交通設計研究院，將依托中車、南京地鐵優勢籌建，以智慧城軌、中低運量、綠色低碳為突破口，為全球用戶提供世界一流的城市軌道交通系統解決方案。計劃在三年內人員規模達到500人，十年內突破1000人，通過未來通過3～5年的發展，培育引進一批軌道交通上下游關聯企業，在浦口形成頗具規模的產業集群。
中車集團是國內軌道交通產業當之無愧的“領頭羊”，但企業目前尚無涵蓋規劃設計、工程設計、工程咨詢等可提供軌道交通全生命周期設計服務的設計院。此次成立的中車城市交通設計研究院，可為中車集團提供“設計+資本+產品+建設+運營”的軌道交通全產業鏈戰略服務，提升企業整體核心競爭力。活動現場，中車集團總經理樓齊良介紹，“中車將充分發揮自身優勢，聚焦低成本中低運量列車的創新性設計，聚焦數字化智能化支撐下的全壽命周期服務，全力推動南京市軌道交通全產業鏈數字化、智慧化、低碳化發展。”
長三角是全國最大的軌道交通市場，浦口作為長三角區域一體化的節點地區、蘇皖兩省的樞紐地帶、南京都市圈的幾何中心，正全力打造高端交通裝備等產業地標。研究院落戶浦口，可謂恰逢其勢，正當其時。浦口區委書記吳勇強表示，“研究院既是提升中車集團整體核心競爭力的主動選擇，也是立足南京、服務長三角的市場選擇，更是面向全國、溝通全球的戰略選擇。”浦口區將對標全國、確立更高目標，緊抓城市交通發展新機遇，圍繞項目建設，加強合作對接、加快項目推進，在政策支持上優先考慮，在載體要素上優先保障，在資源配套上優先布局，為項目早建成、人員早入駐、產品早上線提供最優質的服務。
