1月5日上午，浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開工活動舉行，杭州至湖州德清市域鐵路工程位列其中。該項(xiàng)目的實(shí)施標(biāo)志著湖州市地方鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“零”突破,湖州與杭州的時空距離將進(jìn)一步縮短，對德清加快融入杭州都市經(jīng)濟(jì)圈，提升產(chǎn)業(yè)承載力，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。

據(jù)悉，杭州至湖州德清市域鐵路是湖州首條自主建設(shè)、自主運(yùn)營的市域鐵路線路，工程總投資約140.61億元，起點(diǎn)為杭州余杭仁和北站，終點(diǎn)為湖州德清高鐵站，線路全長25.6km。項(xiàng)目全線設(shè)車站9座，由南至北分別為仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站、千秋廣場站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站，平均站間距3.15公里。從地圖上看，整條線路就是一個大大的“C”。

“項(xiàng)目建成后將與杭州地鐵10號線同臺換乘，實(shí)現(xiàn)湖州德清與杭州中心城區(qū)60分鐘內(nèi)到達(dá)，同時兼顧德清縣域出行，德清中心城區(qū)至德清高鐵站10分鐘可達(dá)。”德清縣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杭州至德清市域鐵路是長三角地區(qū)“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的市域（郊）鐵路項(xiàng)目之一，是落實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，支撐大灣區(qū)、杭州都市圈戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和軌道交通骨干線，也是服務(wù)區(qū)域內(nèi)部通勤及城市間快速連通的復(fù)合功能快線。根據(jù)規(guī)劃項(xiàng)目工期為60個月，將于2026年底建成通車。

“十三五”時期，湖州德清作為杭州北上交通門戶，圍繞構(gòu)建“對外大聯(lián)通，對內(nèi)大循環(huán)”的交通格局，大力推進(jìn)實(shí)施了杭州繞城高速西復(fù)線湖州段、杭寧高速改擴(kuò)建、杭寧高速德清北互通等一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目，累計(jì)完成交通投資約248.5億元。這些重大交通項(xiàng)目的加速推進(jìn)，加快了德清融入長三角一體化的步伐，為高質(zhì)量發(fā)展增添了新的動能。

互聯(lián)互通的“半小時德杭通勤圈”也全面增強(qiáng)了湖州德清的城市承載力、競爭力、吸引力。2020年，浙江工業(yè)大學(xué)莫干山校區(qū)迎來首批師生；浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬兒童醫(yī)院莫干山院區(qū)、杭州師范大學(xué)附屬德清醫(yī)院相繼落戶德清；杭州師范大學(xué)附屬德清醫(yī)院正式啟用；浙工大附屬中學(xué)正式掛牌并加速推進(jìn)……德清人盡享杭州的高端公共服務(wù)資源。

以成為服務(wù)長三角城市群協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，德清還有著更長遠(yuǎn)的規(guī)劃：結(jié)合地理信息和人工智能發(fā)展優(yōu)勢，積極融入杭州城西科創(chuàng)大走廊。去年7月19日，《杭州城西科創(chuàng)大走廊德清片區(qū)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布、德清片區(qū)管委會掛牌成立。德清在融杭戰(zhàn)略上，有了更高層級的跨越——向杭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主平臺主引擎緊密靠攏，以德清為中心的城西科創(chuàng)大走廊北翼蓄勢待飛。

隨著杭德市域鐵路工程的全面開工，位于長三角腹地的德清也將翻開嶄新一頁。德清縣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，德清將搶抓長三角一體化新一輪三年行動計(jì)劃以及建設(shè)杭州城西科創(chuàng)大走廊北翼中心機(jī)遇，繼續(xù)加大在教育、科技、人才、醫(yī)療等重要領(lǐng)域的融杭力度，奮力書寫開放合作新篇章。