2021年12月26日上午9:56，武漢軌道交通5號線、6號線二期、16號線（漢南線）工程開通初期運營，武漢地鐵運營里程達到435公里，車站達282座，同時實現了軌道交通在全市各區的全覆蓋。
同日，武漢軌道交通新港線一期、5號線二期、16號線二期、12號線連接線工程和軌道交通信息化云平臺項目五大工程同日開工，總投資約170億元。至此，武漢在建軌道交通線路達13條、總里程229公里，在建車站116座。五大項目的集中開工，是武漢地鐵錨定高質量發展，全面開啟“十四五”建設大幕的重要舉措，為打造“五個中心”，建設現代化武漢貢獻地鐵力量。
新港線一期工程，起于楊春湖片區北洋橋站，止于白玉山站，線路全長約10.9公里，共設站5座，均為地下站。該工程能夠提升軌道網的通達水平、東部地區軌道網的布設密度和武漢火車站的集散能力，支持城市近期重點建設區域發展，支撐“一主四副四群”市域空間格局規劃，有利于促進沿線地區發展，改善沿線環境質量。
5號線二期工程，起于紅霞村站，止于5號線起點。線路長度約為2.63公里，均為高架線路。5號線二期工程與5號線工程一起，連接主城區與黃家湖大學城，構建主城與南部新城組群間軌道交通快速走廊，縮短南部新城與中心城區的時空距離，實現“30分鐘達到中心區，60分鐘穿城”的功能。該工程還可以引導城市沿規劃的發展軸線向城市外圍擴展，可支撐黃家湖、青菱湖片區的城市空間發展。
16號線二期工程，起于通航產業園區興城大道站，沿紗帽大道接入16號線周家河站（既有）。線路全長4.22公里，設高架站2座。該工程至通航產業園，強化了通航產業園與紗帽新城、軍山、沌口、中心城區的交通銜接，進一步加快園區發展。
12號線連接線工程，銜接12號線中一路站和陽邏線后湖大道站，建成后與陽邏線貫通運營。線路位于武漢市江岸區后湖片區，沿后湖大道敷設，線路起自12號線中一路站，止于陽邏線后湖大道站，全長3.12公里，全地下線，設站2座。該工程將使12號線、8號線與陽邏線進行換乘，主要功能是實現陽邏線與市區線路的多點換乘，形成“環網放射”軌道架構，串聯后湖、塔子湖等組團，增加漢口北部區域軌道覆蓋密度，緩解沿線交通壓力，進一步加強陽邏和漢口地區的交通銜接。
武漢軌道交通信息化云平臺工程，是全國示范工程，為地鐵行業首創，能夠實現全線網的集中指揮、全面管理，加強數字賦能，打造“整體智能、高效運行”的智慧地鐵，為完善城市數字治理體系提供重要支點。武漢軌道交通信息化云平臺具備接入32 條線的能力，未來將實現線網一云統管。將推動城市軌道交通網絡信息化建設，探索提升我國城軌網絡信息化建設水平和規范驗證同步推進的新模式。
