11月22日上午11點18分，“黔進7號”盾構機刀盤、不偏不倚地出現在洞門鋼環內，這標志著中鐵廣州工程局承建的貴陽軌道交通3號線最長盾構區間順利貫通，比計劃工期提前24天。

董家堰站-中曹司站右線區間隧道工程長2427米，沿花溪大道走行，隧道頂埋深4.8-11.5米，隧道主要穿越中風化白云巖和泥質白云巖等地層，區間共計下穿43處破碎帶，下穿風險源19處。為確保花溪大道正常通車，“黔進7號”采用“站外吊入+站內平移”非常規性方案始發。為盡早還路于民，盾構施工場地設置在花溪大道同大職路夾縫間，施工場地極其狹窄。

“黔進7號”盾構機自2020年11月9日正式始發以來，面對工期緊、任務重、安全風險大等諸多困難，項目部不等不靠，主動出擊，迎難而上，按照“人停機不停、把時間用足、空間用滿”的方法，實行24小時不間斷施工，不斷優化施工方案，以科技創新推動施工生產。據悉，董家堰站-中曹司站盾構區間左線隧道已進入沖刺階段，預計12月底正式貫通。