10月20日，隨著上海證券交易所內(nèi)的一聲鑼響，國內(nèi)軌道交通供電裝備制造龍頭企業(yè)——中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司（股票代碼：688285，股票簡稱：高鐵電氣）登陸科創(chuàng)板，正式掛牌交易，成為中鐵第一家在科創(chuàng)板上市的公司。

中鐵黨委書記、董事長陳云，總裁、黨委副書記、執(zhí)行董事陳文健，黨委常委、總會計師孫璀，董事會秘書何文等出席上市儀式。上交所、陜西省金融監(jiān)督管理局、陜西證監(jiān)局、寶雞市人民政府、國鐵集團、四川艾德瑞、國新控股、浙江制造、中保投資、中信建投、大信會所、康達律所、九富財關、西北工大、西南交大，以及中鐵總部有關部門、中鐵電氣化局、中鐵上投、中鐵上海工程局、中鐵二院、中鐵電工、高鐵電氣、保德利等相關負責人和專家在現(xiàn)場共同見證高鐵電氣鳴鑼上市。

陳云在致辭中指出，今天高鐵電氣登陸科創(chuàng)板，是中鐵全面對接資本市場的一個標志，是發(fā)展歷程中的又一個里程碑。中鐵作為特大型綜合性建筑央企，始終堅持融入國家戰(zhàn)略、響應政策號召、面向行業(yè)前沿、服務經(jīng)濟社會發(fā)展，以資本市場為紐帶不斷增厚國有資產(chǎn)、壯大企業(yè)核心競爭力。自2007年12月實現(xiàn)滬港兩地整體上市以來，目前已擁有了滬港兩地主板、創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板四個上市平臺，通過多種市場化方式實現(xiàn)境內(nèi)外直接融資，有效推動了企業(yè)資產(chǎn)結構優(yōu)化和業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，也為資本市場貢獻了多個經(jīng)典案例。

陳云表示，中鐵分拆高鐵電氣登陸科創(chuàng)板，是貫徹新發(fā)展理念、落實習近平總書記設立科創(chuàng)板并試點注冊制重要指示精神的戰(zhàn)略部署，是貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、落實習近平總書記關于制造“三個轉(zhuǎn)變”重要指示精神的具體實踐，是推動混合所有制改革，落實國有企業(yè)改革三年行動的有力支撐，是堅持高質(zhì)量發(fā)展，促進企業(yè)內(nèi)生動力的重要舉措。高鐵電氣上市后，憑借首次公開發(fā)行的東風，必將進一步鞏固行業(yè)龍頭地位，秉承工匠精神，發(fā)力科技研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，開啟向“創(chuàng)造”“質(zhì)量”“品牌”加速轉(zhuǎn)變的新篇章。

作為科創(chuàng)板發(fā)行新規(guī)實施后上市的第一股，本次高鐵電氣發(fā)行價格7.18元/股，發(fā)行市盈率為20.29倍，發(fā)行新股數(shù)量為9,410.00萬股，最終募集資金總額67,563.80萬元，募集資金將主要投資于高速鐵路接觸網(wǎng)裝備智能制造項目、軌道交通供電裝備智慧產(chǎn)業(yè)園建設項目。高鐵電氣上市后中鐵依然為實際控制人。

高鐵電氣：國內(nèi)軌道交通供電裝備制造龍頭企業(yè)

作為中鐵間接控股子公司，高鐵電氣伴隨著我國第一條電氣化鐵路而誕生，迄今已有63年的發(fā)展歷史，始終專注于電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設備及軌外產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造和銷售，核心技術轉(zhuǎn)化的產(chǎn)品先后用于我國多項鐵路交通、城市軌道交通重大項目，部分產(chǎn)品填補了我國軌道交通供電系統(tǒng)關鍵產(chǎn)品的空白，多項產(chǎn)品達到國際領先水平，是電氣化鐵路接觸網(wǎng)行業(yè)標準的主要起草單位之一，在高速鐵路接觸網(wǎng)行業(yè)市場占有率約60%，在城市軌道交通供電設備市場占有率約50%，見證了我國電氣化鐵路和城市軌道交通從無到有、由弱變強、由技術引進到自主創(chuàng)新的發(fā)展歷程。

從2008年建成開通我國第一條時速達到350公里高速鐵路京津城際到2019年建成開通我國第一條智能化高速鐵路京張高鐵，高鐵電氣相繼為武廣、鄭西、京滬、哈大、蘭新、京沈高鐵等多條高速鐵路牽引供電系統(tǒng)提供約占工程需求總量60%以上接觸網(wǎng)供電裝備，實現(xiàn)國內(nèi)速度等級全覆蓋，重載、極寒、強風、強沙、重污等特殊運行環(huán)境全覆蓋，為我國建成世界最發(fā)達高鐵網(wǎng)做出了巨大貢獻。

在新基建領域，高鐵電氣在國內(nèi)城市軌道交通方面頗有建樹。截至2020年底，高鐵電氣累計為國內(nèi)45個城市軌道交通線路提供軌道供電系統(tǒng)產(chǎn)品和服務，占總需求量的50%以上，相繼在北京、上海、廣州、深圳等城市實現(xiàn)了軌道交通供電制式的諸多“第一”：第一條國產(chǎn)化柔性懸掛輕軌——上海明珠線；第一條國產(chǎn)化地鐵——廣州地鐵2號線；第一條國產(chǎn)化跨座式輕軌——重慶輕軌較新線一期；第一條有軌電車超級電容充電軌系統(tǒng)工程——廣州海珠環(huán)線等。

高鐵電氣系統(tǒng)掌握軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的研發(fā)、設計、制造和檢測等關鍵核心技術，擁有核心技術28項，有效專利186項（其中發(fā)明專利25項、PCT專利3項），先后被授予國家級企業(yè)技術中心、國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)、軌道交通自主創(chuàng)新50強企業(yè)等稱號，榮獲國家科學技術進步二等獎在內(nèi)的28個獎項，其產(chǎn)品先后出口德國、韓國、以色列等十幾個國家。公司主要參與研制的具有國際領先水平的“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)產(chǎn)品，獲得了2020年度鐵道學會科學技術獎特等獎，該產(chǎn)品除了在國內(nèi)京沈、京張、鹽通等高鐵項目中應用外，還走出國門，在印尼雅萬高鐵使用，實現(xiàn)了從技術引進到制造再到創(chuàng)造的歷史性跨越，充分彰顯了高鐵接觸網(wǎng)制造技術的硬核實力。

科創(chuàng)板上市后，高鐵電氣將充分發(fā)揮資本市場作用，加大科技研發(fā)投入，進一步擴大產(chǎn)業(yè)布局，加快推進高速鐵路接觸網(wǎng)裝備智能制造、軌道交通供電裝備智慧產(chǎn)業(yè)園建設、研發(fā)中心建設等項目，有效推進核心設備輕量化、環(huán)保型、智能化研究進度，提高智能化生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率，增強企業(yè)持續(xù)盈利能力和整體競爭力。