2021（第九屆）城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會(huì)于2021年9月27日-9月28日在天津隆重舉辦，北京北交新能科技有限公司參與協(xié)辦并進(jìn)行主題演講。

碳達(dá)峰、碳中和主題探討

本屆大會(huì)圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)，通過主題演講、專題討論、產(chǎn)品及技術(shù)展示等多種形式，來自政府機(jī)構(gòu)、地鐵公司、設(shè)計(jì)院、科研院校、行業(yè)企業(yè)等單位的專家和專業(yè)人員共聚天津，深入探討城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能方案，研究節(jié)能降碳新思路，推廣節(jié)能減排新技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)，建言獻(xiàn)策。

北交新能助力軌道交通領(lǐng)域新能源轉(zhuǎn)型

北交新能副總工程師馬澤宇受邀進(jìn)行"動(dòng)力電池在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用”主題演講。

馬澤宇博士從新能源軌道交通應(yīng)用場景出發(fā)，講述了軌道交通領(lǐng)域動(dòng)力電池的應(yīng)用需求，包括離網(wǎng)狀態(tài)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電源和輔助供電電源兩大應(yīng)用場景，涵蓋動(dòng)車、城軌，機(jī)車、工程車所有車型。并對(duì)功能需求進(jìn)行剖析，包括以下方面：

?節(jié)能環(huán)保需求，內(nèi)燃動(dòng)力的混動(dòng)或純電升級(jí)換代；

?地鐵隧道應(yīng)急自牽引需求；

?儲(chǔ)能式輕型軌道交通動(dòng)力需求；

?地鐵車輛段內(nèi)調(diào)車自牽引。

最后，馬博士從地鐵電客車自牽引和蓄電池工程車的實(shí)際應(yīng)用場景介紹了動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品及應(yīng)用案例情況。

應(yīng)用案例：

?天津地鐵10號(hào)線應(yīng)急自牽引動(dòng)力電源

? 昆明地鐵5號(hào)線輔助電源（庫內(nèi)調(diào)車）

?成都新一代無人駕駛市域車應(yīng)急自牽引動(dòng)力電源

?標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組輔助電源

? 北京19號(hào)線地鐵工程車動(dòng)力電源

并肩作戰(zhàn)，勇往直前

我司在現(xiàn)場進(jìn)行了產(chǎn)品及技術(shù)展示，吸引了大批專家及專業(yè)人員的關(guān)注。

關(guān)于我們

北京北交新能科技有限公司專注新能源軌道交通鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造，是國內(nèi)首家將鋰電池系統(tǒng)解決方案應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，是北京交通大學(xué)、中車研究院綠色動(dòng)力分院產(chǎn)學(xué)研落地單位,引領(lǐng)鋰電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、輔助供電、綠色儲(chǔ)能等國際前沿技術(shù)，主營產(chǎn)品為：地鐵/市域車/高鐵應(yīng)急自牽引動(dòng)力電源，地鐵/市域車/高鐵輔助電源，機(jī)車/工程車動(dòng)力電源，輕型軌道交通動(dòng)力電源等，現(xiàn)已完成多項(xiàng)國家級(jí)重大科研項(xiàng)目，公司致力成為軌道交通新能源領(lǐng)軍企業(yè)。