贊助將高科技鉆鑿機(jī)器人從瑞士運(yùn)至拉斯維加斯 / Lothar Thoma：“Hyperloop超級(jí)高鐵項(xiàng)目將為未來(lái)的運(yùn)輸需求提供可行的解決方案。”
拉斯維加斯/迪本多夫/勞特拉赫，2021年8月20日。作為Swissloop Tunneling的官方物流合作伙伴，吉布達(dá)偉士全力為蘇黎世瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH）的Swissloop Tunneling研究團(tuán)隊(duì)提供支持。該團(tuán)隊(duì)參與了Hyperloop超級(jí)高鐵項(xiàng)目的尖端技術(shù)研發(fā)，并開(kāi)發(fā)了高科技鉆鑿機(jī)器人以參加今年9月在拉斯維加斯舉行的Not-A-Boring隧道挖掘競(jìng)賽。本次競(jìng)賽內(nèi)容是“快速準(zhǔn)確地挖掘隧道”，賽事口號(hào)——“你能打敗蝸牛嗎？”吉布達(dá)偉士為Swissloop Tunneling提供贊助，負(fù)責(zé)將參賽的鉆鑿機(jī)器人從瑞士迪本多夫安全運(yùn)抵美國(guó)拉斯維加斯的比賽現(xiàn)場(chǎng)。
Hyperloop超級(jí)高鐵項(xiàng)目來(lái)源于埃隆·馬斯克的理念，旨在探索一種全新的交通系統(tǒng)，即在真空管道中高速運(yùn)輸乘客與貨物。目前該項(xiàng)技術(shù)還處于研發(fā)階段。按照設(shè)計(jì)理念，這套系統(tǒng)的運(yùn)輸艙將運(yùn)行于減壓、近真空的管道內(nèi)，并利用電磁懸浮原理，在大幅減少阻力的情況下實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)動(dòng)。Hyperloop列車(chē)的初期設(shè)計(jì)最高時(shí)速將能達(dá)到每小時(shí)1220公里。為了使系統(tǒng)管道挖掘工程在經(jīng)濟(jì)上可行，快速、靈巧和自動(dòng)化的鉆鑿機(jī)是必要前提。埃隆·馬斯克為此次在拉斯維加斯舉行的高科技競(jìng)賽設(shè)定了極具挑戰(zhàn)性的條件：“打敗蝸牛！”聽(tīng)上去很簡(jiǎn)單，但通常情況下，蝸牛的前進(jìn)速度約比隧道挖掘機(jī)前進(jìn)的速度快14倍，馬斯克要求參賽團(tuán)隊(duì)的鉆鑿機(jī)器人前進(jìn)速度應(yīng)盡可能超過(guò)蝸牛。
“作為著眼于未來(lái)的物流解決方案供應(yīng)商，我們時(shí)刻關(guān)注如何在經(jīng)濟(jì)可行的條件下應(yīng)對(duì)物流行業(yè)未來(lái)的全新挑戰(zhàn)。Hyperloop超級(jí)高鐵項(xiàng)目在今天對(duì)我們來(lái)說(shuō)可能仍有些陌生，但它有望為未來(lái)的運(yùn)輸需求提供可行的解決方案?！奔歼_(dá)偉士空運(yùn)和海運(yùn)總經(jīng)理Lothar Thoma說(shuō)道。
Swissloop Tunneling創(chuàng)始人兼聯(lián)席總裁Stefan Kaspar表示：“代替現(xiàn)有的人員和貨物運(yùn)輸系統(tǒng)，尋找創(chuàng)造性的可行方案——我們的愿景是通過(guò)挖掘技術(shù)的革新，實(shí)現(xiàn)隧道挖掘工程質(zhì)的飛躍。有了吉布達(dá)偉士的物流支持，我們距離目標(biāo)又近了一步！”
了解更多項(xiàng)目信息，請(qǐng)瀏覽：www.swisslooptunneling.ch與www.boringcompany.com/competition。
圖片說(shuō)明：吉布達(dá)偉士是蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院Swissloop Tunneling研究團(tuán)隊(duì)的主要贊助商。在瑞士迪本多夫的吉布達(dá)偉士海運(yùn)集裝箱前：Swissloop Tunneling的創(chuàng)始人兼聯(lián)席總裁Stefan Kaspar（左）和他的團(tuán)隊(duì)。（來(lái)源：Gebrüder Weiss / Sams）
圖片說(shuō)明：今年9月，蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的Swissloop團(tuán)隊(duì)將攜高科技鉆鑿機(jī)器人參加由埃隆·馬斯克發(fā)起的Not-A-Boring競(jìng)賽，該競(jìng)賽是Hyperloop超級(jí)高鐵項(xiàng)目的一部分。（來(lái)源：Gebrüder Weiss / Sams）
圖片說(shuō)明：吉布達(dá)偉士空運(yùn)和海運(yùn)總經(jīng)理 Lothar Thoma
關(guān)于Swissloop Tunneling
Swissloop Tunneling研究小組由蘇黎世瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH）的學(xué)生組成，他們正在參與Hyperloop超級(jí)高鐵項(xiàng)目的技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。該團(tuán)隊(duì)集結(jié)了來(lái)自多個(gè)技術(shù)學(xué)科的40多名學(xué)生。Swissloop Tunneling 和其他11支團(tuán)隊(duì)從400支申請(qǐng)隊(duì)伍中脫穎而出，獲得了Not-A-Boring隧道挖掘競(jìng)賽參賽資格。他們的參賽任務(wù)是使用自建鉆鑿機(jī)完成一條30米長(zhǎng)、直徑0.5米的隧道，并保證隧道表面可通行，同時(shí)該鉆鑿機(jī)須具備精密的控制系統(tǒng)。
關(guān)于吉布達(dá)偉士
作為歐洲領(lǐng)先的運(yùn)輸和物流企業(yè)，吉布達(dá)偉士擁有7400多名員工，170個(gè)自有辦事處，初步年?duì)I業(yè)額達(dá)到17.7億歐元（2020年）。吉布達(dá)偉士控股公司總部位于奧地利勞特拉赫，旗下除了陸運(yùn)、空運(yùn)和海運(yùn)以及物流主營(yíng)業(yè)務(wù)部門(mén)之外，還有一系列高度專(zhuān)業(yè)化的行業(yè)解決方案和子公司，包括物流咨詢(xún)公司x|vise、tectraxx（面向高科技企業(yè)的行業(yè)專(zhuān)家）、dicall（通訊解決方案、市場(chǎng)研究、培訓(xùn)）、Rail Cargo （鐵路運(yùn)輸）、吉布達(dá)偉士包裹服務(wù)公司GWP以及作為聯(lián)合股東的奧地利DPD公司。這一龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使得集團(tuán)能夠快速靈活地響應(yīng)客戶(hù)需求。通過(guò)實(shí)施各項(xiàng)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)舉措，這家擁有500年悠久歷史的家族企業(yè)已成為可持續(xù)商業(yè)實(shí)踐的先驅(qū)。
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