近日，在長沙軌道交通集團官網發布了《長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站） 環境影響報告書征求意見稿公示》。

根據報告內容描述長沙軌道交通7號線作為河東主城區內部的加密型線路，覆蓋主城區南北向主要客流走廊，串聯星馬片區、蓉云組團與主城區，加強韶山路沿線居住區與主中心的聯系。線路全長約17km，設站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座，平均站間距約為1133m；設南三環車輛段一座；設韶山路主變電所一座；控制中心為第二控制中心。不新設大修基地，利用6 號線黃梨路車輛基地。

正線起于匯金路與萬家麗路口北側的云塘站南側（右線AK15+002），往南預留線路延伸條件，出站后，線路沿匯金路往北敷設，分別于環保大道路口設環保大道站、萬芙南路口設萬芙南路站；之后線路上穿長株潭城際隧道、下穿先鋒路高架橋后進入韶山路東側汽車南站地塊，于汽車南站購票大廳西廣場設汽車南站。出站后，線路沿韶山路往北敷設，依次于湘府路路口南側設紅星大市場站、正塘坡路路口設正塘坡路站、木蓮路路口南側設井灣子站、香樟路路口設林科大站、青園路路口設鐵道學院東站、新建路路口設雨花亭站、砂子塘路北側設砂子塘站、勞動路路口南側設東塘站、城南路路口設城南路站、人民路路口北側設窯嶺站，之后線路向東轉入友誼地塊，在袁家嶺立交東北象限友誼地塊設袁家嶺站，出站后線路往東轉入八一路，在八一路與車站北路路口西側設五里牌站，向東止于本次實施終點站（右線AK32+310），并預留往東延伸條件。

本工程采用鋼輪鋼軌車，初、近、遠期均采用A 型車6 輛編組，速度目標值80km/h。

軌道交通7 號線全線客運量初、近、遠期分別為38.1 萬人/日、74.3 萬人/日、91.7 萬人/日；客運強度初、近、遠期分別為1.78 萬人/公里、1.72 萬人/公里、2.13 萬人/公里。遠期，7 號線客流站線網（1~14 號線）客流比例的7.6%。

計劃施工工期為60 個月（即5 年）。計劃于2021 年10 月施工，2026 年10 月完工。