2020年就要過去了，在這年末的最后一天，重慶軌道交通好事成雙，1號線朝天門-小什字與國博線悅來-沙河壩開通初期運營啦！

雙線齊發，拓展軌道交通新區域

1號線可直達朝天門

1號線朝天門-小什字開通初期運營，標志著軌道交通1號線全線通車。朝天門站是1號線起點站，位于渝中區新華路、信義街交叉口，為地下車站。此次朝天門站將開通2號、4號、5號出入口，其中2號出入口和陜西路相接，4號出入口和朝千路、新華路相接，5號出入口和朝千路相接。朝天門站1號、3號、6號出入口暫不開通。朝天門站與地塊開發項目同步設計、同步建設，并與來福士商圈、航運碼頭等無縫連接，極大方便沿線市民及游客出行，并提升軌道物業的開發價值和土地使用價值，為重慶軌道交通后續新線TOD開發提供了寶貴經驗。

國博線可直達水土

國博線悅來-沙河壩，向北經生命科技園、雨臺山等地，終點位于水土組團沙河壩站。線路全長14公里，設7座車站，分別為王家莊站、清溪河站、劉家院子站、思源站、復興站、紅巖坪站、沙河壩站，設車輛段（草家灣車輛段）1座。該段線路的開通使國博線串聯起主城區與禮嘉組團、會展中心、悅來組團、水土組團等重要區域，進一步完善軌道交通線網功能，有力助推兩江新區快速發展。

服務不變，溫馨關懷始終在線

初期運營期間，1號線朝天門-小什字與國博線悅來-沙河壩首班車發車時間均為6:30，末班車發車時間均為22:30。其中，1號線朝天門-小什字的行車最小間隔為2分50秒，國博線悅來-沙河壩為10分鐘，各車站開收班時間乘客可詳見對應線路的列車運行時刻表。目前，兩條新開線路的票價仍執行重慶市物價局批準的2元起價的里程式票價政策。乘客可以通過重慶軌道交通官方APP“渝暢行”、支付寶、微信、銀聯云閃付四種支付方式，實現移動支付掃碼過閘。與此同時，當日全線網約4200臺閘機設備將開通全國一卡通在重慶軌道交通刷卡乘車功能試運行，實現重慶軌道交通與全國一卡通互聯互通。

設計升級，新開線路亮點紛呈

朝天門站1島2側3站臺 上車下車不打擠

朝天門站是重慶首座采用1島2側3站臺設計的車站，能夠有效實現乘客進出站分流。通俗來講，即列車到站后先后打開兩側車門，出站乘客從側式站臺下車，進站乘客由中間島式站臺上車，出站乘客和進站乘客不相交，避免客流擁堵，提高乘客出行效率。

國博線引入新車 智慧車窗看點十足

8列新車將伴隨新線開通投入國博線運營。新車在列車謙粉紅外觀設計的基礎上，擴大列車車門上方及座椅上方PIS顯示屏尺寸，并在列車車廂中部增設廣播顯示屏，全方位為乘客提供運營服務信息。更值得一提的是06068列車首尾車廂配備有試點的“智慧車窗”。“智慧車窗”在地鐵列車既有車窗的基礎上，通過引入透明OLED顯示技術，觸控實現車窗動態顯示圖畫功能，可為乘客提供線路圖、站臺導視、美食景點、地圖等信息，極大提升乘客乘車體驗。

引入黑科技BIM  設計3D建模可視化

國博線悅來-沙河壩4座地下車站均全專業應用BIM技術，思源站則為重慶第一個采用BIM正向設計的軌道車站。BIM技術，即把整個施工過程和最后成果，通過3D建模全程可視化呈現在電腦上，實現高效率低風險的狀態；而BIM正向設計就是在項目施工圖設計過程就引入BIM技術。BIM技術的成功運用無疑是“新基建”與傳統軌道交通融合的有益嘗試，也進一步激發了重慶軌道交通對智慧工地、智慧軌道建設的強烈信心。

此值年末，1號線朝天門-小什字與國博線悅來-沙河壩作為重慶軌道交通克服疫情影響后的首開線路，極大鼓舞了重慶作為首批交通強國建設試點推進2025年軌道交通通車里程“850+”的目標進程。重慶軌道集團也將始終立足“以人民為中心”的服務理念，努力構建重慶全域“一張網、多模式、全覆蓋”的軌道交通體系，為加快建設人民滿意的城市軌道交通做出新的貢獻！