11月1日，青島城運控股集團有限公司（簡稱城運控股集團）成立暨揭牌儀式舉行。此舉標志著青島兩大交通運輸企業——交運集團和公交集團調整重組邁出關鍵一步，兩家骨干企業的角色從“競爭”轉向“競合”，雙方將全力構筑優勢互補、協同發展的新局面。

“此次調整重組堅持了市場化的改革方向，按照一體化發展思路，推動兩大企業實現資源高效、集約利用，有效破解企業生存和發展中的瓶頸問題。”青島市委常委、副市長薛慶國在致辭中表示，青島在國企改革中明確提出了打造“大交通”發展格局。

未來，城運控股集團將探索搭建青島“大交通”投資發展型資本運營機制平臺，通過同步引資本與轉機制，積極推進智慧交通運輸產業智能化和高質量發展；加強與航空、高鐵、港口、地鐵等交通運輸方式的高效協同和智慧互聯，在構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放新格局中創造價值。

深化改革調整重組　勢在必行

在青島交通運輸發展史上，公交和交運歷史淵源深厚。近年來，交運集團和公交集團如同“雙翼”，形成了涵蓋公共交通、長途客貨運輸、旅游觀光、汽車后服務、能源科技、地產開發、交易市場、醫療保健、垃圾分類等關聯配套產業相伴成長的城市交通產業生態圈。兩家企業的場站、線網、運力等資源優勢覆蓋青島全域并向全國延伸。

但與北京、深圳等地的同類企業集團相比，兩大集團存在著主業發展不均衡、資源配置不到位等短板。此外，線路重疊、場站重復投資建設、資源配置分散、線網優化難度大、城區聯動阻力大、財政補貼負擔重等問題不斷顯露。“主業相近類同、業務交叉競爭”的行業局面，在一定程度上制約了青島城市公交整體服務能力的提升，深化改革、推進調整重組勢在必行。

7月6日，青島正式啟動公共交通企業調整重組工作，籌備組建城運控股集團。10月22日，城運控股集團順利完成注冊登記，取得營業執照。在此期間，城運控股集團調整重組的各項舉措平穩實施，各項主營業務穩中有增，企業活力逐漸增強。

公共交通“一盤棋”　量質同升

“交運集團和公交集團以前都是‘戰列艦’，重組之后成為一艘‘航空母艦’，組成戰斗集群，形成戰斗合力。”盡管面對眾多考驗和挑戰，但城運控股集團黨委書記、董事長劉學亮對集團的發展前景充滿信心。

據了解，優化重組后的城運控股集團可以實現全市公共交通資源的“一盤棋”統籌布局，通過優化配置資源，形成行業發展合力，促進產業規模化、集約化、專業化發展。從主責主業層面來看，城運控股集團將開展城市公共交通運輸、道路客貨運輸、專業客運、智能化現代物流倉儲、汽車后市場服務綜合運營、交通基礎設施投資建設及開發運營管理、文化旅游、公益服務、物業管理等。

未來，城運控股集團將全面融入青島發展的產業鏈、供應鏈與價值鏈，通過加快公交線網、場站、營運車輛的優化整合，存量做減法、增量做加法、平臺做乘法，實現機構的精簡高效、機制的轉換升級、經營的創新發展，更好地為群眾提供安全、便捷、優質的公共交通服務。

“在新起點上，我們將不斷提升市場思維、創新思維、平臺思維，做好頂層設計，全力構筑優勢互補、協同發展的新格局。”劉學亮說，集團將爭取在兩年時間內，實現從創立之初的“物理反應”到“化學反應”轉變，并在未來產生更多的“生物反應”，達到“1＋1＞2”、從增量到增質、進而量質同升的效果。