作為串聯主城區多個重要區域，并與1、2、5號線在城市中心形成“十字+環”布局的重要線路，福州地鐵4號線建設備受關注。記者獲悉，作為該線路首批開工站點，化工路站已順利完成地下連續墻施工，力爭本月底進入基坑開挖階段。

6月12日上午，記者來到化工路與前橫路交叉口的化工路站?！艾F在我們正加快進行冠梁支撐的施工?！敝薪ㄎ寰滞聊竟靖Ｖ莸罔F4號線2標7工區項目經理宋心村告訴記者，作為4號線首批開工和首個開始并完成地下連續墻施工的站點，化工路站已提前15天完成87幅地下連續墻施工，形成圍護結構閉合。

為讓4號線施工更安全可靠，標準化、信息化和精細化也“寫入”站點建設中。記者了解到，創新引入的“BIM+VR”可視化新技術已開始運用。宋心村介紹，這項新技術，是在原先BIM技術（建筑信息模型）基礎上，讓施工人員在開工前帶上VR眼鏡“實地走一遭”。

按2018年底全線站點啟動圍擋建設，2022年3月31日前通車試運行的目標，工程共分3個施工標段。記者了解到，目前2個站點（工業路、西二環）正進行綠化移植、管線遷改；10個站點（金牛山、池邊、化工路、福新東路、前嶼、遠洋路、江邊村、會展中心、林浦、螺洲鎮）完成一期圍擋，其中5個站點（池邊、化工路、江邊村、林浦、螺洲鎮）正進行圍護結構施工。