2020年9月29日上午，西安地鐵15號(hào)線一期工程開(kāi)工儀式在長(zhǎng)安區(qū)長(zhǎng)安廣場(chǎng)舉行，標(biāo)志著西安軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃7個(gè)項(xiàng)目全部落地實(shí)施，創(chuàng)造了西安地鐵規(guī)劃從獲批到項(xiàng)目全部開(kāi)工的歷史最快紀(jì)錄。至此，西安軌道交通正式形成了“10線共建”的高強(qiáng)度建設(shè)格局。

地鐵15號(hào)線一期工程西起細(xì)柳站，東至韓家灣站，是橫貫西安主城區(qū)南部的一條骨干線，該線路串聯(lián)了高新、長(zhǎng)安、航天三個(gè)區(qū)域，線路全長(zhǎng)約19.5千米，均為地下線，共設(shè)車(chē)站13座，與已運(yùn)營(yíng)的2、4號(hào)線和即將開(kāi)通的6號(hào)線換乘銜接。線路計(jì)劃采用A型6輛編組電客車(chē)，搭載全自動(dòng)駕駛技術(shù)，每小時(shí)最高運(yùn)行速度可達(dá)100公里。線路建成運(yùn)營(yíng)后，將極大縮短長(zhǎng)安大學(xué)城與相鄰產(chǎn)業(yè)園以及城區(qū)的空間距離，對(duì)促進(jìn)我市南部的科創(chuàng)教育、文化旅游以及快速發(fā)展具有重要意義。

15號(hào)線一期工程建設(shè)需要克服長(zhǎng)大縱坡、深埋車(chē)站、特殊地質(zhì)等技術(shù)難題，并下穿既有地鐵隧道、黑河供水管等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，施工難度大。為此，市軌道集團(tuán)將以“建設(shè)全國(guó)一流地鐵”為目標(biāo)，聚焦前沿科技，注重技術(shù)革新，統(tǒng)籌實(shí)施TOD站點(diǎn)一體化綜合開(kāi)發(fā)，抓好安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，全力打造城市軌道交通的綜合開(kāi)發(fā)樣板線。