西門子交通公司（Siemens Mobility）已就為阿根廷布宜諾斯艾利斯地鐵“D”線安裝CBCT一事與阿根廷布宜諾斯艾利斯地鐵公司（Subterráneosde Buenos Aires）簽訂一份合同。

CBTC信號(hào)系統(tǒng)將部署在長(zhǎng)11公里的線路上，該線路涵蓋16個(gè)車站。該系統(tǒng)將包括在現(xiàn)有的24列車上安裝車載單元，以及無(wú)線電系統(tǒng)、電子聯(lián)鎖裝置和軌旁設(shè)備。該系統(tǒng)的所有元件將由新成立的運(yùn)營(yíng)控制中心進(jìn)行協(xié)調(diào)。作為整個(gè)項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目將翻新地鐵“D”線，西門子交通公司還將提供乘客信息系統(tǒng)。

西門子交通公司首席執(zhí)行官邁克爾·彼得（MichaelPeter）表示，“我們非常高興被選中為布宜諾斯艾利斯地鐵'D'線安裝基于通信的列車控制信號(hào)系統(tǒng)。這個(gè)重要的項(xiàng)目進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了我們?cè)谔峁┳詣?dòng)化信號(hào)系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位，并擴(kuò)大了我們?cè)谀厦赖牟粩嘣鲩L(zhǎng)的足跡。最先進(jìn)的信號(hào)技術(shù)將改善這條線路上的運(yùn)營(yíng)，并提供具有卓越服務(wù)可靠性和可用性的增強(qiáng)乘客體驗(yàn)。”

基于無(wú)線電的CBTC技術(shù)可提供有關(guān)車輛位置和速度狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)操作員可以安全地增加鐵路上的車輛數(shù)量。這將提高列車到達(dá)的頻率，并使該線路可以在其系統(tǒng)上容納更多的乘客。此外，該技術(shù)可對(duì)每列車在軌道上的位置進(jìn)行精確定位并控制速度，從而提高了乘客和員工的安全性，同時(shí)還提供了持續(xù)更新系統(tǒng)狀態(tài)的功能，從而減少延遲，并提供最及時(shí)的行程信息。

西門子交通公司與阿根廷布宜諾斯艾利斯地鐵公司有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，這種關(guān)系可以追溯到布宜諾斯艾利斯地鐵網(wǎng)絡(luò)的早期。該合同是西門子交通公司為布宜諾斯艾利斯地鐵線路配備CBTC信號(hào)技術(shù)的第三份合同。

西門子交通公司Trainguard MT CBTC解決方案是世界上部署最廣泛的自動(dòng)列車控制系統(tǒng)，并且已被拉丁美洲及世界各地的許多運(yùn)營(yíng)商使用。