2020年6月5日上午，呼和浩特-北京城市軌道交通支付“互聯互通”啟動儀式在呼和浩特市地鐵1號線呼和浩特東站展廳舉行，呼和浩特市政府、北京地鐵運營公司相關領導出席公司黨委書記、董事長劉占英主持。

呼和浩特-北京城市軌道交通支付“互聯互通”，是指“青城地鐵”APP用戶可在北京地鐵刷二維碼乘車，北京“億通行”APP用戶可在呼和浩特刷二維碼乘地鐵，北京、呼和浩特兩地正式實現地鐵乘車互聯互通，業務范圍包括行程記錄、線上補票等功能。這為兩地乘客提供了更便利和統一的多元化城市軌道交通互聯網服務，提升了乘客選擇自由度。

“青城地鐵”APP于2019年11月18日正式上線，可實現掃碼過閘、掃碼購票交易記錄查詢等功能。截至目前，用戶注冊量近44萬人使用“青城地鐵”APP乘車比例逐步增加，最高至日總交易比例的60%左右。

隨著呼和浩特地鐵1號線開通初期運營，呼和浩特至北京高鐵的開通，兩城市間來往客流增大，再加上呼和浩特地鐵1號線途經呼和浩特東站，兩市間地鐵APP實現互通。呼和浩特與北京高鐵、地鐵換乘交通一體化的應用場景將實現，極大地方便了兩市間乘客的出行。

移動支付多元化是城市軌道交通領域票務服務的趨勢，多元化支付可以提升乘客選擇自由度，降低對單一支付渠道的過度依賴，有利于打造公平環境，提高地鐵企業選擇的主動權。

此次北京地鐵和呼和浩特地鐵支付互聯互通，不僅可以使兩家地鐵企業在大數據服務上形成數據一體化優勢，將區域內的行車、客服、設備管理經驗共享，建立統一的城市互聯接入標準并不斷優化，適應多場景多元化的票務服務模式，加快區域合作進程。而且可以探索兩城市間軌道交通互聯網票務合作模式，為后續城市和區域互聯奠定基礎。

呼和浩特與北京城市軌道交通支付“互聯互通”的實現，是呼和浩特軌道交通公司在當前區域經濟一體化加速、跨省區商旅客流增大、異地乘坐地鐵需求旺盛、公共交通聯網異地支付成為民生關切的大勢下實施的一項便民舉措，在契合軌道交通信息化發展要求、實現“讓數據多跑腿”的同時，也為深化“京蒙合作”、積極融入“京津冀一體化”發展作出了智慧探索。