4月18日，北京地鐵17號線首臺盾構機“敬業號”在中鐵六局集團交通工程分公司工地順利始發，這標志著北京地鐵17號線工程建設正式進入盾構施工階段。
記者了解到，此次始發的“敬業號”盾構機是由中鐵六局和中鐵裝備聯合為北京地鐵17號線工程量身研發的地鐵施工重器，其姊妹機“愛國號”也將于近期在北京地鐵17號線工程始發，它們完全是自主知識產權，是創造的又一重要品牌。“敬業號”“愛國號”盾構機開挖直徑為6.68米，長82米，重約500噸，設計月掘進速度360米。盾構機運用了多項創新型技術系統和環保系統，更符合“綠色北京、科技北京、人文北京”建設理念，將大大加快地鐵施工速度，提升工程環保質量。
北京地鐵17號線位于北京市東部地區，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，線路全長49.7公里，全部為地下線，共有車站20座，換乘站9座，全線設計時速100公里，全線單向行駛時間約為56分鐘。地鐵線路串聯了通州、東城、朝陽、昌平四個行政區，將支持和帶動亦莊新城站前區、垡頭工業區、朝陽港、CBD及未來科技城的發展，同時，服務于潘家園、太陽宮、望京西、天通苑等城市重點居住區，為城市東部居民出行帶來便利，實現客流的快速引導和疏散。
由中鐵六局集團交通工程分公司承建的北京地鐵17號線16標工程位于朝陽區、通州區、大興區三區交界處，工程主要為北神樹站至朝陽港站盾構區間，全長5.6千米，工程將于2020年3月完成全部掘進任務。
據悉，中鐵六局具有較強的地鐵施工實力，尤其“盾構”品牌業內聞名。目前，中鐵六局自有盾構機16臺，管理規模27臺，2017年企業在建地鐵項目遍布全國16個省市26條線，單年完成盾構機掘進里程突破20公里。
