近日,一場特殊的座談會在白云電器數字化工廠會議室里舉行，參會的有廣州市政府領導、相關部門負責人，還有地鐵集團、白云電器、佳都科技等企業的負責人，大家一起共商廣州軌道交通產業發展大計。這次囊括不少業界大佬的座談會只是廣州軌道交通產業鏈不斷聚集的一個縮影。

記者從廣州市發改委獲悉，2019年廣州市軌道交通產業增加值171.86億元，增長6.2%，營收近900億元，預計今年營收將超1000億元，明年有望達到1200億元。一大批企業在廣州聚集，使得廣州軌道交通產業鏈的競爭力越來越強，也為廣州先進制造業、智能制造的發展打下良好基礎 。

龍頭企業帶動力進一步增強

廣州地鐵以優質的運營和服務聞名全國，與此同時，一條軌道交通產業鏈在廣州布局發展。從全國主要城市看，近年來廣州市軌道交通產業快速發展，與北京、上海、成都、南京等主要城市位居全國前列，在行業內的影響力不斷提升。廣州市軌道交通產業鏈各領域企業集中度高，涌現出一批龍頭企業。在軌道交通規劃、設計、咨詢方面，以廣州地鐵設計研究院為龍頭；在建設施工方面，以中鐵隧道局集團和中鐵二十五局兩家企業為龍頭；在運營及增值服務方面，廣州地鐵集團占70%成為絕對龍頭；在裝備制造方面，以配套及機電設備制造為主導，主要集中在白云電氣、佳都科技、廣智集團等企業。近年來，各有關龍頭企業軌道交通板塊業務發展勢頭良好，2019年地鐵集團實現產值122億元，增長33%。

優質企業加快向產業園聚集

白云神山軌道交通裝備產業園已經開始建設，去年以來，實施靶向招商，引進了12家軌道交通裝備企業落戶園區，入園企業累計24家，已經初步形成產業集聚的格局。番禺區以廣州中車軌道交通裝備為龍頭，引進多家軌道交通企業落戶，2019年完成了包括廣州地鐵八號線、二十一號線等在內的新造列車項目20列。花都區以廣州電力機車為龍頭，以大功率電力機車修造為支撐，開展現代有軌電車、重載裝備以及軌道交通車輛關鍵零部件的研制。黃埔區依托有軌電車1號、2號線建設 ，出臺有關行業標準，加快引進重點企業。南沙區著力培育軌道交通隧道領域研發設計龍頭企業，籌建軌道交通研發創新產業集聚區，預計今年產值可達400億元。

產業發展平臺功能不斷提升

廣州市先后組建了廣州軌道交通產業投資發展基金和廣州市軌道交通產業聯盟，為全產業鏈高質量發展提供了平臺和紐帶。產業投資發展基金已投資6個項目，儲備項目70多個，孵化了廣州鐵科智控等4家高科技企業，填補了廣州市軌道交通產業在信號控制、減震降噪等領域的空白。產業聯盟通過梳理產業鏈名錄，靶向吸納企業入盟，不斷發展壯大，目前已有63家會員企業，涵蓋規劃設計、建設施工、裝備制造、運營與增值服務等全產業鏈條，在聯系上下游企業、創新本地企業培育機制、提升廣州市軌道交通產業影響力等方面起到了積極作用。

繼2019年發布了《廣州市推動軌道交通產業發展三年行動計劃（2019——2021年）》之后，今年2月，廣州市政府同意印發了《廣州市軌道交通全產業鏈系統推進若干意見》，明確要充分發揮廣州市軌道交通產業市場優勢，堅持市場換產業導向，加快創新體系和全產業鏈建設，細化了五個方面20項重點工作任務。4月，出臺了《廣州市加快打造數字經濟創新引領型城市若干措施》，提出打造全國區域智慧軌道交通產業標桿示范，加快軌道交通產業數字化轉型和智慧化升級，形成全智慧型的軌道交通產業鏈。

下一步的工作，將立足廣州未來800公里地鐵線網、700公里城際線網的市場及未來大灣區軌道交通建設發展需求，實施“強鏈補鏈延鏈”工程，帶動全產業鏈加快發展。進一步發揮地鐵集團、產業聯盟和各領域龍頭企業的帶動作用，加快形成有效工作機制，推動廣州市軌道交通產業加快發展。進一步提升廣州市裝備制造能力，構建軌道交通產業加快發展的有力支撐。