近日，重慶市鐵路集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布消息，城軌快線15和27號(hào)線將按計(jì)劃分別擬于8月底、9月底開工。

目前勘察設(shè)計(jì)工作正緊鑼密鼓地展開。

重慶軌道交通15號(hào)線

為東西向城軌快線，線路全長(zhǎng)70.9km，設(shè)站25座，換乘站16座，平均站間距3.0km，最大站間距10440m（T3航站樓站-龍俊大道站），最小站間距865m（大學(xué)城南站-陳家橋站），采用城軌快線車，最高運(yùn)行速度140km/h。

重慶軌道交通27號(hào)線

西起璧山，東至重慶東站，穿越縉云山、中梁山、銅鑼山，線路全長(zhǎng)52.637km，全程設(shè)車站14座，其中地下13座，最大站間距約9公里，平均站間距4公里左右，采用城軌快線車（市域D型車）6輛編組，最高運(yùn)行速度140km/h。

除了重慶軌道交通15、27號(hào)線，其余7條軌交線路網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計(jì)已啟動(dòng)招標(biāo)。

4號(hào)線西延伸段

4號(hào)線西延伸段，線路全長(zhǎng)11.2km，設(shè)車站9座，最大站間距1.88km，最小站間距0.79km，平均站間距1.22km，全部為地下敷設(shè)。其中，換乘站4座，分別與3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、環(huán)線、21號(hào)線和23號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。線路沿用4號(hào)線一期線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用As車6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。

6號(hào)線重慶東站延伸段

6號(hào)線重慶東站延伸段起于重慶東站，止于茶園站。線路長(zhǎng)5.2km，設(shè)站3座，均為地下站，最大站間距2.08km，最小站間距1.33km，平均站間距1.77km 。線路采用B型車6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。

7號(hào)線一期

7號(hào)線一期工程（金鳳站-物流園樞紐站）線路全長(zhǎng)28.1km，共設(shè)車站17座；工程全線平均站間距1.7km，最大站間距2.99km，最小站間距1.09km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組（最終以市政府確定的車輛制式為準(zhǔn)），設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h。

8號(hào)線一期

8號(hào)線一期工程起于重慶東站，終于干壩子站，線路長(zhǎng)度18.2km，設(shè)11座車站，平均站間距1.82km，最大站間距2.1km，最小站間距1.05km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組（最終以市政府確定的車輛制式為準(zhǔn)），設(shè)計(jì)時(shí)速80km。

17號(hào)線一期

17號(hào)線一期南起石家院子站，北至物流園樞紐站。線路全長(zhǎng)25.5km。設(shè)車站17座，最大站間距2.54km，最小站間距0.85km，平均站間距1.57km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組（最終以市政府確定的車輛制式為準(zhǔn)），設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。

18號(hào)線渝中區(qū)延伸段

18號(hào)線渝中區(qū)延伸段工程西起于一期工程富華路站（不含），東至小什字站。線路全長(zhǎng)10.6km，其中路基段0.2km，地下線10.4km，共設(shè)站8座，均為地下站，平均站間距1.33km。線路采用As車6、6、7輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。

24號(hào)線一期

24號(hào)線一期工程起于鹿角北站，止于廣陽(yáng)灣站。線路全長(zhǎng)16.4km，設(shè)車站11座，最大站間距2.41km，最小站間距0.99km，平均站間距1.62km， 均為地下站。線路采用As車6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。