9月26日，成眉市域鐵路S5線四川眉山段開工。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)2026年12月，該項(xiàng)目將投入運(yùn)營，成都地鐵將開進(jìn)眉山。成眉市域鐵路S5線起于成都軌道交通19號(hào)線紅蓮站，止于眉山東站，總投資約221億元。線路全長約59公里，其中成都段約19公里，眉山段約40公里，沿途共設(shè)車站13座，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度160公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2026年年底完工投運(yùn)。
近日，《廣州市城市地下空間規(guī)劃》正式印發(fā)，該規(guī)劃以軌道交通網(wǎng)絡(luò)為骨架，多線換乘（樞紐）站點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)，形成“一核、一網(wǎng)、六片”的空間結(jié)構(gòu)。其中，規(guī)劃城市軌道地下線路48條（段），約956公里，城市軌道地下站點(diǎn)480座；規(guī)劃國鐵地下線路5條（段），約118公里，鐵路地下樞紐2 座；規(guī)劃城際鐵路地下線路3條（段），約68公里，城際地下樞紐15 座。
9月20日，南海新交通系統(tǒng)試驗(yàn)段（即南海有軌電車 1 號(hào)線）后通段舉行臨時(shí) " 三權(quán) " 移交儀式。建設(shè)單位佛山市南海區(qū)鐵路投資有限公司、運(yùn)營單位佛山市軌道交通發(fā)展有限公司等各參建單位參加了此次移交儀式。自2022年9月20日18:00起，運(yùn)營單位對(duì)南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗(yàn)段工程后通段（三山新城北站-林岳東站）車站及區(qū)間的調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備使用權(quán)實(shí)行臨時(shí)接管。會(huì)上，佛山市南海區(qū)鐵路投資有限公司、佛山市軌道交通發(fā)展有限公司代表進(jìn)行“移交書”簽字及“金鑰匙”移交。此次的臨時(shí)“三
9月22日下午2點(diǎn)，杭州地鐵19號(hào)線、3號(hào)線北延段（吳山前村站-龍舟北路站）、10號(hào)線黃龍?bào)w育中心站開通運(yùn)營，至此，杭州地鐵三期建設(shè)全網(wǎng)貫通，線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)516公里，位居全國第五，實(shí)現(xiàn)真正意義上“軌道上的杭州”。
9月20日，上海向國內(nèi)外市場主體和投資者推介8個(gè)重特大項(xiàng)目。其中，新一批軌道交通建設(shè)項(xiàng)目。國家發(fā)改委已批復(fù)《上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）》及其調(diào)整方案，同意建設(shè)19號(hào)線及北延伸、20號(hào)線一期及東延伸、21號(hào)線一期及東延伸、23號(hào)線一期、12號(hào)線西延伸、13號(hào)線東延伸、15號(hào)線南延伸等項(xiàng)目。上述項(xiàng)目規(guī)劃新建軌道交通總里程超280公里，預(yù)測增加客流量300萬人次/日，總投資約3800億元。新建市域鐵路和既有鐵路改造項(xiàng)目。規(guī)劃建設(shè)市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線（含北延伸）、南楓線、上海示
9月9日，上海市發(fā)改委批復(fù)上海示范區(qū)線工程可行性研究報(bào)告。9月18日~23日，上海示范區(qū)線工程進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)首次信息公示。根據(jù)工可報(bào)告，本工程起自閔行區(qū)芳樂路站，終至水鄉(xiāng)客廳站，正線全長45.229千米。全線設(shè)芳樂路站、徐樂北路站、趙重公路站、華青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站、水鄉(xiāng)客廳站共8 座車站（車站名為暫命名）。
將于今年底開通運(yùn)營的兩條北京地鐵新線段——北京地鐵16號(hào)線南段和昌平線南延一期南段，目前已經(jīng)開始了為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行階段。地鐵16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，線路全長14.2公里，共設(shè)車站10座（麗澤商務(wù)區(qū)站暫緩開通）。昌平線南延一期南段計(jì)劃年底開通清河站至學(xué)院橋站，全長8.2公里，設(shè)車站5座（小營西路站暫緩開通）。
9月14日，南通城市軌道交通OLED智慧專列發(fā)布會(huì)在1號(hào)線靜海大道站舉行。南通軌道交通1號(hào)線配置了6列OLED智慧專列，每輛車配備1套OLED智慧魔窗，共36套，是國內(nèi)首條批量應(yīng)用車載OLED智慧魔窗，并對(duì)其進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營的地鐵線路。
9月13日，浙江省發(fā)改委批復(fù)如通蘇湖城際鐵路湖州段即南潯至長興段城際鐵路項(xiàng)目可研。如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）線路全長64.801公里（含江蘇、浙江省界至南潯高鐵站段與水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路共線段4.111公里）。項(xiàng)目起自蘇浙省界南潯鎮(zhèn)沈莊洋村，在省界與如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經(jīng)南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長興縣，終于長興站，共設(shè)車站11座（其中高架站7座，地下站4座），設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。
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