鄭州市軌道交通12號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約17.036km，均為地下線，設(shè)車站12座，車輛段1座，主變電所2座。
鄭州市軌道交通10號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約21.625km，設(shè)站12座，均為地下站，其中6座換乘站，設(shè)紅石坡車輛段一座，新建鄭州西站主變電站一座。
鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)50.63km，均為地下線，設(shè)站27座，均為地下站。新建梧桐街停車場(chǎng)、圃田車輛基地，采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速100公里/小時(shí)。
鄭州市軌道交通7號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約26.81km，均為地下線，共設(shè)車站20座。新建東趙停車場(chǎng)、南環(huán)車輛段，采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速為100km/h。
鄭州市軌道交通6號(hào)線一期工程全長(zhǎng)39.13km，共設(shè)置車站26座。一期工程新建南端的賈峪停車場(chǎng)，接賈峪鎮(zhèn)站。
鄭州市軌道交通3號(hào)線二期工程全長(zhǎng)約6.305km，設(shè)站4座，均為地下站。本期工程不新建車輛段，采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里/小時(shí)。
新建巢湖至馬鞍山鐵路工程長(zhǎng)度為61.134km，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h，設(shè)站5座，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線，電力牽引，工程投資估算總額2459304.38萬(wàn)元，總工期60個(gè)月。
西安市地鐵14號(hào)線工程（北客站～賀韶村）全長(zhǎng)13.65km，均為地下線，設(shè)車站8座，設(shè)駿馬村停車場(chǎng)1座，車輛采用B型車6輛編組，投資估算總額1038996.29萬(wàn)元，建設(shè)工期3年。
新建廊涿城際鐵路固安東至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起自城際聯(lián)絡(luò)線一期工程終點(diǎn)（京冀省界），引入固安東站，線路長(zhǎng)度9.814km，為城際客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200km/h。工程總投資19.3382億元。
無(wú)錫市城市軌道交通第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2020-2025年）將新建項(xiàng)目7個(gè)，包括2號(hào)線東延、3號(hào)線北延及南延、4號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線，規(guī)模總計(jì)約138km，共設(shè)車站94座。
訪鄭州交通發(fā)展投資集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐漢甫
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學(xué)高仕斌院士
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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