10月28日，在全市貫徹落實“六穩”重大項目10月份集中開工活動上，備受市民關注的巢馬城際鐵路先導段正式開工。

巢馬城際鐵路項目是《皖江城際鐵路建設規劃（2015-2020年）》和《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃（2017-2021年）》中明確近期建設的重點項目，是滬漢蓉快速通道合肥至上海段又一通道的重要組成部分，是承接長三角核心區域產業轉移的重要交通基礎設施，是一條城際功能兼具路網功能的客運專線。

10月25日“新建巢湖至馬鞍山城際鐵路項目先行工程施工項目中標結果公示”中鐵大橋局集團有限公司以111678823.00元中標。

招標依據

新建巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段已獲《安徽省發展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2019〕451）號批復。

項目概況

線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經馬鞍山市含山縣南、鄭蒲港新區、沿馬鞍山市長江大橋南側2.3公里跨越長江至馬鞍山南，近期接入寧安城際鐵路馬鞍山東站，全長約73.2公里，其中聯絡線長11.8公里，設計時速350公里/小時。

擬新建車站3個，利用車站2個，全線橋梁17座，隧道4座，跨江采用全橋梁建設方式（全長約9.6公里），項目總投資概算約246億元。遠期在馬鞍山南站東延經南京祿口機場，接入蘇南沿江鐵路句容站，可達上海和蘇中。