據(jù)鐵建消息：10月9日，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程永仁至廣通段正式通車試運(yùn)營(yíng)，為成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成昆鐵路永仁至廣通段擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)為國家I級(jí)雙線鐵路，川滇省界至大樹村（含）線路長(zhǎng)92.009公里，大樹村至甸尾線路長(zhǎng)28.431公里，全線總長(zhǎng)120.44公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全線采取分段施工的方式進(jìn)行改造，共分為成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花、永仁至廣通、廣通至昆明等6段。截至目前，成都至峨眉段、永仁至廣通至昆明段已開通運(yùn)營(yíng)。其中峨眉至米易段是施工最為艱巨的路段，計(jì)劃要到2022年才能實(shí)現(xiàn)全線通車。

永廣段于2013年12月開工，2019年3月全線鋪通，4月靜態(tài)驗(yàn)收，6月開始四電工程調(diào)試，9月進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，10月9日甸尾站倒接后開通試運(yùn)營(yíng)。既有成昆線將不再具備客運(yùn)行車條件，所有客車經(jīng)由永廣線運(yùn)行。計(jì)劃開行永仁至昆明的CR200J復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車組列車，年底或2020年初將延長(zhǎng)至攀枝花南站。屆時(shí)攀枝花將通過昆明連入全國高鐵網(wǎng)并可開行跨線動(dòng)車組列車。

攀枝花南站及站前樞紐工程目前進(jìn)展順利，計(jì)劃在10月底前內(nèi)外裝飾工程全部完工，接下來將開展靜態(tài)調(diào)試工作，計(jì)劃今年年底投入使用。

永廣鐵路開通以后將大大緩解今年8月成昆老線因四川境內(nèi)發(fā)生塌方導(dǎo)致線路中斷的貨運(yùn)壓力。全線開通后昆明至成都僅需約7小時(shí)抵達(dá)，較老線節(jié)約近一半的時(shí)間。同時(shí)新線將主要承擔(dān)客運(yùn)功能，兼顧貨運(yùn)，老成昆線將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能和短途客運(yùn)功能。全線建成后將對(duì)促進(jìn)西南與西北，乃至西部地區(qū)與南亞東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。