日前，備受關注的昌福（廈）鐵路有新消息了!政府下達經費!這標志著昌福（廈）鐵路項目離開工更近了!

按《福建省中長期鐵路網規劃》，南昌至廈門（福州）高鐵按照雙線設計，線路全長約635公里，福建境內規劃新建線路全長約410公里，速度目標值350公里/時，投資預算620億元。這意味著，今后廈門至南昌全程將縮短至3個小時左右。

昌福（廈）鐵路真的要來了!日前，江西省發改委發布《2019年重大鐵路項目前期工作費用省預算內基建投資計劃安排項目的公示》，擬在2019年省預算內基建投資中，安排2000萬元重大鐵路項目前期工作費用，用于昌九客專、常岳（咸）昌鐵路和昌福（廈）客專等8個鐵路項目的前期研究工作。

據了解，本條鐵路已列入《福建省中長期鐵路網規劃》，規劃線路自南昌樞紐引出，經進賢、撫州進入福建，經南平、三明、泉州至廈門樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵，規劃預留引入福州樞紐段。這條鐵路實施后，對福建交通的運輸具有重要意義和作用，這條鐵路為京港（臺）高鐵主通道、福州至銀川綜合運輸大通道組成部分，北接杭長高鐵、規劃京九高鐵、昌景黃鐵路，南連南三龍鐵路、合福鐵路（溝通福州）、福廈客專，它還將結束邵武、光澤、順昌沒有高鐵的歷史。